Trafic aérien record en 2025 : le Maroc s’impose comme hub régional majeur

Vendredi 09 Janvier 2026 - 11:10

L’année 2025 restera comme un jalon majeur dans l’histoire du transport aérien marocain. Porté par une dynamique soutenue et par l’effet catalyseur de grands événements sportifs, le trafic aérien national a atteint un niveau inédit, confirmant la montée en puissance du Maroc comme plateforme régionale et destination internationale de premier plan.

Avec plus de 36 millions de passagers enregistrés sur l’ensemble des aéroports du Royaume, la progression est à la fois quantitative et structurelle. Elle traduit l’impact concret de la stratégie « Aéroport 2030 », déployée par l’Office national des aéroports, qui vise à moderniser les infrastructures, améliorer l’expérience des voyageurs et renforcer l’intégration du Maroc dans les grands flux aériens mondiaux.

Cette croissance repose d’abord sur la solidité des principaux hubs. L’aéroport Mohammed V de Casablanca a franchi un cap symbolique en dépassant les 11 millions de passagers, consolidant son rôle de cœur du dispositif national et de plateforme de correspondance en Afrique. Ce positionnement est étroitement lié à l’expansion du réseau de Royal Air Maroc et à l’attractivité croissante du pays auprès des compagnies internationales.

Marrakech s’impose, pour sa part, comme le deuxième moteur du trafic national. La plateforme ocre a dépassé pour la première fois le seuil des 10 millions de passagers, confirmant son statut de porte d’entrée touristique majeure. Cette performance reflète l’élargissement de l’offre aérienne, mais aussi la diversification des marchés émetteurs, au-delà des bassins traditionnels.

Rabat-Salé a enregistré l’une des progressions les plus marquantes de l’année, dépassant les deux millions de passagers. Cette évolution traduit à la fois le renforcement du rôle institutionnel de la capitale et l’émergence de nouveaux usages, liés aux déplacements professionnels, diplomatiques et événementiels. Agadir et Tanger poursuivent également leur trajectoire ascendante, portées par la reprise touristique et le dynamisme économique des régions qu’elles desservent.

Au-delà des grands pôles, 2025 a aussi été marquée par la montée en régime des aéroports régionaux. Essaouira, Béni Mellal, Errachidia ou Laâyoune affichent des taux de croissance significatifs, signe d’un rééquilibrage progressif du réseau. Cette tendance s’appuie sur les investissements réalisés ces dernières années, l’ouverture de nouvelles lignes et la volonté d’inscrire l’aérien comme levier de développement territorial.

L’organisation de la Coupe d’Afrique des nations a joué un rôle d’accélérateur. L’événement a généré un afflux massif de visiteurs, renforcé les liaisons internationales et mis à l’épreuve, avec succès, les capacités opérationnelles du système aéroportuaire national. Il a aussi servi de vitrine pour les ambitions du Royaume en matière de connectivité et de qualité de service.

Ces performances sont le fruit d’une coordination étroite entre l’ONDA, les autorités publiques, les opérateurs aériens et les acteurs de la chaîne aéroportuaire. Elles s’inscrivent dans une vision à long terme qui vise à faire du transport aérien un pilier de la compétitivité économique, de l’attractivité touristique et de l’ouverture internationale du Maroc.

En atteignant ce niveau record, le trafic aérien marocain ne se contente pas de franchir un seuil statistique. Il confirme l’entrée du Royaume dans une nouvelle phase, où les infrastructures, les flux et les stratégies convergent vers un objectif clair : inscrire durablement le Maroc parmi les hubs aériens incontournables de sa région.