Transport d’électricité au Maroc : les études de terrain accélèrent le projet HVDC Sud-Centre
Le projet de liaison électrique à courant continu entre le sud du Maroc et la région de Casablanca poursuit son avancée avec le lancement des études géotechniques, une phase essentielle avant le démarrage des travaux d'ingénierie. Pilotée par l'Office national de l'électricité et de l'eau potable (ONEE) – Branche Électricité, cette étape vise à analyser les caractéristiques des terrains qui accueilleront la future infrastructure de transport d'électricité à très haute tension.
D'une capacité de 3 gigawatts (GW), la liaison HVDC Oued Lakraa – Médiouna s'étendra sur près de 1 440 kilomètres. Elle constitue un projet stratégique destiné à renforcer le réseau national de transport d'électricité et à accompagner l'intégration croissante des énergies renouvelables produites dans les provinces du Sud.
Un programme d'études organisé en deux phases
Le programme confié à la Direction des liaisons à courant continu et des interconnexions internationales de l'ONEE se déroulera en deux étapes distinctes.
La première portera sur les deux futures stations de conversion implantées à Oued Lakraa et Médiouna. Chaque site, couvrant une superficie d'environ 18 hectares, fera l'objet d'investigations géotechniques approfondies afin d'évaluer les caractéristiques des sols destinés à accueillir les équipements électriques. Cette phase devrait être réalisée en un mois.
La seconde concernera le tracé de la ligne électrique elle-même, réparti en trois grands segments : Oued Lakraa – Tan-Tan, Tan-Tan – Marrakech puis Marrakech – Médiouna. L'ensemble des investigations sur le corridor est programmé sur une durée de quatre mois.
Des analyses de terrain pour sécuriser les futures infrastructures
Les études géotechniques permettront de recueillir les données indispensables à la conception des ouvrages. Les équipes spécialisées s'appuieront d'abord sur les documents disponibles, notamment les cartes topographiques, les relevés géologiques et le tracé prévisionnel de la ligne, avant de réaliser des campagnes de sondages sur le terrain.
Des puits d'investigation seront effectués au niveau des stations de conversion ainsi que tout au long du corridor, selon un maillage régulier. Les analyses viseront à mesurer plusieurs paramètres déterminants, notamment la cohésion des sols, leur angle de frottement interne, leur densité ainsi que leur résistivité électrique. Dans certaines zones présentant des conditions géologiques particulières, des investigations complémentaires pourront être réalisées.
L'objectif est également d'identifier les secteurs susceptibles de présenter des risques naturels tels que les tassements, les glissements de terrain, l'érosion ou encore les phénomènes d'affouillement. Les résultats permettront d'orienter les futures études de conception et de proposer les solutions de fondation les plus adaptées à chaque portion du tracé.
Une expertise technique mobilisée
La mission nécessite l'intervention d'une équipe spécialisée réunissant des ingénieurs expérimentés dans les études géotechniques appliquées aux lignes électriques à haute tension. Les travaux déboucheront sur deux rapports techniques.
Le premier concernera exclusivement les stations de conversion. Le second regroupera l'ensemble des résultats obtenus sur le corridor, avec des cartes géotechniques, des coupes représentatives du terrain ainsi que des recommandations relatives aux fondations, aux terrassements et aux futurs ouvrages.
Un projet stratégique pour le réseau électrique marocain
Cette future liaison HVDC constitue un investissement structurant pour le développement du système électrique marocain. En reliant les régions du Sud au principal pôle de consommation du pays, elle contribuera à accroître les capacités de transport d'électricité sur de longues distances tout en améliorant la stabilité du réseau.
Le projet accompagne également la montée en puissance des installations de production d'énergie renouvelable dans le sud du Royaume. Les études géotechniques représentent ainsi une étape déterminante pour garantir la fiabilité des futures infrastructures et préparer les prochaines phases d'ingénierie avant le lancement des travaux.
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