Ukraine : Zelensky demande à ses voisins de faciliter le transit des céréales
Face au blocage des exportations agricoles en mer Noire, le président ukrainien Volodymyr Zelensky a sollicité plusieurs pays voisins pour permettre le passage des cargaisons de céréales vers d’autres destinations européennes. Le Premier ministre hongrois, Peter Magyar, s’est dit prêt à accepter ce dispositif à condition que les marchandises ne fassent que transiter par son pays.
Budapest ouverte au transit des céréales ukrainiennes
L’Ukraine cherche de nouvelles voies d’acheminement pour ses exportations agricoles, perturbées par les restrictions en mer Noire et les attaques russes visant les infrastructures et les ports du pays.
Selon les déclarations de Peter Magyar rapportées samedi par la chaîne privée hongroise RTL, Volodymyr Zelensky a demandé à la Pologne, à la Roumanie, à la Slovaquie et à la Hongrie d’autoriser le passage des cargaisons ukrainiennes vers leurs destinations finales.
Le chef du gouvernement hongrois a indiqué qu’il ne s’opposerait pas à cette solution si les marchandises traversaient simplement le territoire hongrois pour rejoindre d’autres marchés. Il a notamment évoqué la possibilité de transporter du maïs dans des trains scellés à destination de l’Europe occidentale.
Cette proposition s’inscrit dans la volonté de rétablir les relations entre Budapest et Kyiv. Les deux dirigeants se sont entretenus vendredi, avec l’objectif affiché de relancer leurs relations bilatérales.
La mer Noire, un axe commercial sous pression
L’accès aux routes maritimes de la mer Noire demeure essentiel pour l’économie ukrainienne. Le pays figure parmi les principaux producteurs mondiaux de blé, de maïs et de graines de tournesol. Selon Reuters, environ 90 % de ses exportations de ces cultures empruntent habituellement cette voie maritime.
Les attaques russes ont toutefois fortement perturbé les expéditions depuis les ports ukrainiens, mettant en difficulté les agriculteurs et les circuits d’approvisionnement internationaux.
Le recours au transport ferroviaire à travers les pays voisins pourrait offrir une solution de remplacement, sur le modèle des dispositifs envisagés après l’invasion russe de février 2022. La mise en œuvre d’un tel mécanisme dépendrait néanmoins des modalités de transit et de la coordination entre les États concernés.
Des relations politiques en phase de réajustement
Peter Magyar adopte une approche moins conflictuelle envers Kyiv que son prédécesseur, Viktor Orbán. Il a toutefois maintenu certaines lignes rouges, notamment le refus d’envoyer des armes à l’Ukraine et la demande de garanties concernant les droits de la minorité hongroise vivant sur le territoire ukrainien.
Lors de sa rencontre avec Zelensky, le Premier ministre hongrois a également exprimé sa solidarité avec l’Ukraine face à l’agression russe.
La question du transit des céréales intervient dans un contexte agricole européen tendu. Fin août, la Commission européenne avait estimé la récolte de maïs de l’Union européenne à 50,1 millions de tonnes pour 2026, soit un niveau proche d’un creux observé sur près de vingt ans et environ 20 % inférieur à la moyenne des trois années précédentes. La chaleur extrême et la sécheresse ont particulièrement affecté les cultures en France et en Hongrie.
La recherche de voies d’exportation pour les céréales ukrainiennes représente ainsi un enjeu à la fois commercial, agricole et diplomatique pour l’Europe.
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