Voie express Tiznit-Dakhla : un viaduc colossal avance à 36 %

Dimanche 15 Février 2026 - 23:48

Plus de 600 professionnels – ouvriers, techniciens, ingénieurs et experts – s’activent sans relâche sur le chantier du plus long viaduc routier du Maroc, situé au nord de Laâyoune. Jour et nuit, les équipes s’organisent méthodiquement pour réaliser cette infrastructure stratégique, destinée à relier la ville aux différentes régions du nord et du sud du Royaume, tout en franchissant l’oued Saguia El Hamra.

Depuis l’un des imposants piliers du pont, dépassant cinquante mètres de hauteur, Mbarek Fanch, directeur central de la voie express Tiznit-Dakhla, précise que le viaduc a atteint un taux d’avancement de 36%. Selon lui, cette progression régulière résulte d’une planification précise et d’une mobilisation constante des ressources humaines et techniques.

La sécurité des travailleurs est une priorité constante. Le port du casque, du gilet réfléchissant et de chaussures adaptées est obligatoire, de jour comme de nuit, pour limiter les risques liés aux hauteurs et à la complexité du chantier. Parallèlement, un dispositif médical complet – comprenant une ambulance, deux infirmières et un médecin sur place – veille à la santé des équipes, permettant de prévenir tout accident grave malgré l’intensité du rythme de travail, notamment durant les rotations nocturnes.

La protection de l’environnement occupe également une place centrale. Le chantier adopte des mesures pour préserver l’écosystème de l’oued Saguia El Hamra, en protégeant la faune locale et en minimisant les perturbations pour les oiseaux migrateurs. Des dispositifs de signalisation ont été installés pour réduire l’impact des travaux sur l’environnement naturel.

Mohamed El Farhounia, responsable de l’aménagement des travaux, explique que les équipes bénéficient d’un cadre de travail favorable : espaces de repos adaptés, alimentation variée et rotation continue des 600 personnes pour assurer un chantier actif 24 heures sur 24. L’encadrement veille à l’équilibre entre périodes de travail et de repos, tout en utilisant des technologies avancées pour accélérer la réalisation du projet.

Ce viaduc fait partie du vaste programme de la voie express Tiznit-Dakhla, qui prévoit la construction de 30 passages, 16 ponts, 7 aires de repos et 1 572 unités d’évacuation d’eaux pluviales. Ce projet s’inscrit dans le cadre du nouveau modèle de développement des provinces du Sud, visant à renforcer les infrastructures et à stimuler l’activité économique régionale.