Volkswagen : le marché automobile chinois pourrait chuter de 20 % en 2026
Le marché chinois des voitures particulières pourrait connaître une contraction d’environ 20 % en 2026, selon Ralf Brandstaetter, principal dirigeant de Volkswagen en Chine. Cette perspective intervient alors que le constructeur allemand fait face à une période particulièrement difficile sur son premier marché mondial.
Une forte baisse attendue du marché chinois
Le marché des voitures particulières en Chine devrait reculer d’environ 20 % en 2026, a estimé mardi Ralf Brandstaetter lors d’un sommet consacré à l’industrie automobile.
Cette prévision intervient alors que le secteur automobile chinois traverse une phase de ralentissement prolongé. Les ventes sur le marché intérieur ont enregistré en août leur onzième mois consécutif de baisse, tandis que les exportations de véhicules chinois ont continué de progresser.
Selon le dirigeant de Volkswagen en Chine, l’ampleur actuelle de la contraction rappelle les effets observés pendant la crise liée à la pandémie de Covid-19.
Volkswagen sous pression sur son principal marché
La situation représente un défi majeur pour Volkswagen, qui réalise une part importante de son activité en Chine.
Le constructeur allemand doit composer avec une diminution des livraisons et une pression accrue sur ses marges bénéficiaires. Cette évolution intervient alors que le marché chinois devient de plus en plus concurrentiel, notamment avec la montée en puissance des constructeurs locaux.
Les difficultés rencontrées en Chine pèsent ainsi sur les perspectives du groupe, dans un contexte où les constructeurs internationaux cherchent à adapter leurs stratégies à l'évolution rapide du marché.
Les constructeurs chinois renforcent leur présence
Le ralentissement des ventes domestiques ne signifie pas pour autant une perte de dynamisme de l’industrie automobile chinoise dans son ensemble.
Les constructeurs du pays continuent notamment de développer leurs ventes à l’étranger. En août, les exportations automobiles chinoises sont restées solides malgré la baisse enregistrée sur le marché intérieur.
Cette situation illustre la transformation du secteur automobile chinois, confronté à un marché domestique plus difficile mais disposant de capacités industrielles et commerciales croissantes à l’international.
Un marché devenu plus difficile pour les groupes étrangers
Pour les constructeurs européens, l’évolution du marché chinois constitue un enjeu stratégique majeur. La baisse de la demande, la pression sur les prix et l’intensification de la concurrence locale obligent les groupes internationaux à revoir leurs modèles commerciaux.
Volkswagen est particulièrement exposé à cette évolution en raison de l’importance historique de la Chine dans ses activités. Le groupe devra donc composer avec un marché annoncé en net recul tout en poursuivant son adaptation face aux nouvelles dynamiques de l’industrie automobile chinoise.
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