Volkswagen accélère sa restructuration et envisage jusqu’à 100 000 suppressions de postes
Le constructeur automobile allemand Volkswagen pourrait engager une nouvelle phase de réduction de ses effectifs dans le cadre de son vaste programme de transformation. Son président-directeur général, Oliver Blume, a indiqué que le groupe envisageait la suppression de 50 000 emplois supplémentaires à l’échelle mondiale, en complément des réductions déjà annoncées, tout en privilégiant des solutions alternatives à la fermeture d’usines en Allemagne.
Cette stratégie s’inscrit dans un plan destiné à renforcer la compétitivité du groupe face aux mutations profondes de l’industrie automobile.
Une réduction des coûts au cœur de la stratégie
Selon Oliver Blume, cette projection découle de l’objectif de ramener les dépenses administratives, les coûts d’infrastructure et les fonctions de soutien à un niveau comparable à celui des principaux concurrents du groupe.
Le dirigeant estime que les frais généraux de Volkswagen demeurent actuellement supérieurs d’environ 20 % à ceux d’entreprises similaires. Les 50 000 suppressions de postes évoquées représentent ainsi une estimation théorique fondée sur le maintien des coûts salariaux actuels.
Ces réductions viendraient s’ajouter au programme déjà engagé, qui prévoit la suppression de 50 000 emplois, notamment au sein des marques Volkswagen et Audi, dont plus de la moitié devrait être réalisée avant la fin de l’année.
Jusqu’à 100 000 emplois concernés
Si l’ensemble des mesures envisagées était mis en œuvre, le groupe pourrait réduire ses effectifs de près de 100 000 postes sur un total d’environ 657 000 salariés dans le monde.
Une part importante de ces suppressions concernerait les activités implantées en Allemagne, où Volkswagen poursuit ses discussions avec les partenaires sociaux afin d’adapter son organisation aux nouveaux défis du secteur.
L’entreprise souligne néanmoins que cette perspective reste liée à l’évolution des coûts et aux résultats des mesures de rationalisation déjà engagées.
Les sites industriels sous surveillance
Concernant les capacités de production, Oliver Blume a indiqué que le groupe privilégiait des solutions permettant d’optimiser les usines existantes plutôt que de procéder à leur fermeture.
Plusieurs sites figurent toutefois parmi les plus concernés par les réflexions en cours, notamment les usines de Zwickau et d’Emden, le site Audi de Neckarsulm ainsi que celui de Volkswagen Véhicules Utilitaires à Hanovre. Ensemble, ces installations emploient près de 40 000 personnes.
Le dirigeant affirme que les efforts de réduction des coûts commencent déjà à produire des résultats, les coûts de production des usines allemandes ayant diminué en moyenne de 20 % au cours des douze derniers mois.
Une transformation à long terme
Parallèlement à son plan social, Volkswagen prévoit de ramener sa capacité annuelle de production de 10 à 9 millions de véhicules d’ici 2030.
Le constructeur ambitionne également de réduire de moitié le nombre de modèles proposés d’ici 2035, afin de simplifier son portefeuille et d'améliorer sa rentabilité.
Ces mesures s'inscrivent dans une stratégie globale visant à réduire de 20 % les coûts opérationnels du groupe à l'horizon 2028, tout en préparant son adaptation aux évolutions du marché automobile mondial.
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