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Tarifa-Tanger : cap sur un ferry 100 % électrique !

Mardi 18 - 08:10

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Le premier corridor vert entre l’Espagne et le Maroc prend forme avec l’arrivée imminente de deux "fast ferries" 100 % électriques et sans émission. La compagnie maritime Baleària sera chargée d’exploiter cette ligne entre Tarifa et Tanger Ville, marquant une avancée significative dans le transport maritime durable.

Un projet novateur et écologique

Cette initiative public-privée s’inscrit dans une dynamique de modernisation et de décarbonisation du transport maritime. Selon Adolfo Utor, président de Baleària, "il s’agit d’un projet pionnier qui permettra, pour la première fois, de réaliser une traversée intercontinentale entièrement alimentée en énergie électrique, sans aucune émission polluante". Cette avancée s’inscrit dans les objectifs de l’entreprise visant à atteindre le zéro émission d’ici 2050.

Une concession de 15 ans axée sur la durabilité

En décembre dernier, Baleària a remporté l’appel d’offres de l’Autorité Portuaire de la Baie d’Algésiras (APBA) pour exploiter cette ligne pendant les 15 prochaines années. L’APBA a mis l’accent sur les critères techniques et environnementaux afin d’assurer une mobilité durable et moderne entre les deux continents.

"L’Autorité Portuaire a posé les bases de ce projet en accord avec nos valeurs d’innovation et de durabilité", a déclaré Utor. "Nous avons l’ambition de faire de cette route maritime un modèle en matière de transport respectueux de l’environnement."

Des navires de haute technologie

Les futurs catamarans de Baleària seront inspirés de ses ferries au gaz naturel, Eleanor Roosevelt et Margarita Salas, mais spécialement optimisés pour les infrastructures portuaires de Tarifa et Tanger Ville. D’une largeur de 25 mètres, ces navires pourront transporter jusqu'à 804 passagers et 225 véhicules tout en atteignant une vitesse maximale de 26 nœuds.

Côté confort, les intérieurs seront spacieux et lumineux, agrémentés de nombreux services. Pour une navigation plus stable, les ferries seront équipés d’un système T-Foil permettant de réduire les mouvements verticaux. Leur maniabilité sera améliorée grâce à des ailerons de pont, deux hélices d’étrave et quatre gouvernails.

Un engagement fort pour la transition écologique

Ce projet implique plusieurs acteurs du secteur de l’ingénierie et de l’énergie, notamment Cotenaval, Endesa, Amendis et Incat Crowther. Baleària, déjà pionnière dans l’utilisation de l’énergie électrique, possède une flotte de 11 navires fonctionnant au gaz naturel et deux bateaux à propulsion électrique.

Le Secrétaire d’État espagnol aux Transports et à la Mobilité Durable, José Antonio Santano, a salué l’initiative en rappelant que "la décarbonisation des transports est une priorité du gouvernement". De son côté, l’ambassadrice du Maroc en Espagne, Karima Benyaich, a exprimé son enthousiasme quant à l’impact positif du projet sur les relations bilatérales.

Un moteur économique et touristique

Avec près de quatre millions de passagers prévus, ce corridor vert pourrait devenir un vecteur de développement économique et touristique. Arturo Bernal, Conseiller du Tourisme de l'Andalousie, a souligné que "l’Andalousie confirme une nouvelle fois son leadership en matière de durabilité". Gerardo Landaluce, président de l’APBA, a ajouté que l’électrification des quais de Tarifa et Algésiras bénéficiera d'un investissement de 62 millions d’euros.

Avec cette avancée technologique et écologique, la ligne Tarifa-Tanger Ville s’impose comme un modèle de transport maritime durable entre l’Europe et l’Afrique.

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