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Nizar Baraka dévoile 1.200 km de projets routiers
Le Royaume du Maroc s’engage résolument sur la voie du développement des infrastructures routières. Devant les membres de la Chambre des représentants, le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a annoncé ce lundi un ambitieux programme comprenant 1.200 kilomètres de projets routiers prioritaires, témoignant de la volonté du pays d’améliorer la connectivité entre ses régions et de soutenir la dynamique de croissance territoriale.
Actuellement, près de 300 km de voies express sont en construction. À cela s’ajoutent 900 km de tracés supplémentaires prévus dans le cadre de projets à forte valeur stratégique, dont plusieurs sont liés aux objectifs de développement régional.
Des axes structurants pour désenclaver les territoires
Parmi les principaux projets évoqués figure la très attendue voie express Tiznit–Dakhla, qui vise à mieux relier les provinces du sud au reste du pays. Sont également à l’ordre du jour les liaisons Fès–Taounate (via la RN n°8), Tétouan–Chefchaouen (via la RN n°2), et l’accès au port stratégique de Nador West Med.
La région d’Agadir bénéficiera, quant à elle, de plusieurs aménagements : rocade nord-est, autoroute urbaine, ainsi que l’élargissement à trois voies de la RN n°6 entre Dar Sekka et Sidi Allal El Bahraoui. À cela s’ajoute une nouvelle voie express Sidi Yahya–Sidi Kacem (via la RN n°4), renforçant les échanges entre les régions du nord et du centre.
Zoom sur la région Béni Mellal–Khénifra
Une attention particulière est portée à la région Béni Mellal–Khénifra, où est programmée l’élargissement de la route régionale n°710 entre Khénifra et Boujaad sur 85 km. Ce projet s’inscrit dans le cadre d’une convention de partenariat régionale (2020-2022) avec un budget de 364 millions de dirhams, dont les études sont déjà bien avancées.
Des projets autoroutiers à fort impact
Le développement ne s’arrête pas aux voies express. Sur le front des autoroutes, le ministère met les bouchées doubles pour concrétiser l’autoroute Guercif–Nador (104 km), un chantier stratégique estimé à 7,9 milliards de dirhams. Une fois achevée, cette infrastructure permettra de relier efficacement le port de Nador West Med au réseau autoroutier national.
En parallèle, deux autres projets autoroutiers sont en cours : Tit Mellil–Berrechid (30 km) et l’autoroute continentale Rabat–Casablanca (59 km), tous deux portés par la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM).
Avec cet ensemble de projets, le Maroc confirme sa stratégie volontariste en matière de mobilité et d’aménagement du territoire. Ces nouvelles infrastructures ne renforceront pas seulement les liens interrégionaux, elles porteront également la promesse d’un développement économique inclusif et durable.
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