Aviation : le Maroc troisième marché africain et Royal Air Maroc dans le top 5 des compagnies

Vendredi 13 Mars 2026 - 18:30

Le secteur aérien marocain poursuit son expansion et confirme sa place stratégique dans le paysage du transport aérien africain. Selon un rapport publié par l’African Travel & Tourism Association (ATTA), le Maroc s’impose désormais comme le troisième marché aérien du continent en 2026, tandis que Royal Air Maroc figure parmi les principales compagnies africaines.

Une croissance soutenue du marché aérien marocain

Le rapport indique que le marché aérien marocain affiche la progression la plus rapide en Afrique cette année. Au total, 22,5 millions de sièges sont programmés sur les vols liés au Royaume en 2026, soit une augmentation de 21,8 % par rapport à l’année précédente.

Cette performance place le Maroc derrière l’Égypte, qui totalise 30,9 millions de sièges, et l’Afrique du Sud, avec 26,8 millions, mais devant des marchés importants tels que l’Éthiopie et le Kenya.

Plus largement, l’aviation africaine connaît une phase d’expansion notable. Sur les dix premiers mois de l’année, 182,4 millions de sièges ont été programmés sur l’ensemble du continent, ce qui représente une hausse de 13,7 % par rapport à 2025.

Casablanca, un hub stratégique en plein essor

Cette dynamique repose en grande partie sur la montée en puissance de Casablanca, devenue l’un des principaux hubs aériens africains. Le rapport souligne que la politique de ciel ouvert mise en place avec l’Union européenne a fortement contribué à l’augmentation des capacités aériennes, notamment vers l’Europe de l’Ouest, qui demeure le premier marché émetteur vers l’Afrique.

Dans un contexte international marqué par des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, Casablanca pourrait également renforcer son rôle de plateforme de correspondance pour les flux aériens internationaux. La ville est désormais considérée comme un hub stratégique aux côtés de Addis-Abeba, Nairobi et Johannesburg.

L’essor du transport aérien marocain est également soutenu par la vitalité du secteur touristique. La demande internationale continue d’alimenter la croissance du trafic, alors que le Royaume consolide sa position parmi les destinations les plus attractives du continent.

Royal Air Maroc parmi les leaders africains

La compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM) joue un rôle central dans cette dynamique. Grâce à l’extension progressive de sa flotte et au développement de ses réseaux, elle s’impose aujourd’hui comme un acteur clé des liaisons entre l’Afrique, l’Europe et les Amériques.

Dans le classement établi par l’ATTA, Royal Air Maroc occupe la quatrième place des compagnies aériennes africaines, derrière Ethiopian Airlines, EgyptAir et Safair, mais devant Air Algérie.

Cette position reflète l’importance croissante du hub de Casablanca, qui sert de point de connexion stratégique pour les liaisons intercontinentales et intra-africaines.

Des défis à relever pour soutenir la croissance

Malgré ces perspectives positives, le rapport souligne plusieurs défis structurels susceptibles de freiner le développement du transport aérien africain. Parmi eux figurent la fiscalité appliquée au secteur, les limites des accords de ciel ouvert à l’échelle du continent et la complexité des régimes de visas.

Selon les projections de l’Association internationale du transport aérien (IATA), la demande de passagers africains devrait croître en moyenne de 3,7 % par an pour atteindre environ 345 millions de voyageurs d’ici 2043.

Pour le Maroc et Royal Air Maroc, cette évolution représente une opportunité majeure. Le maintien de cette trajectoire dépendra toutefois du développement des routes aériennes, de l’amélioration des infrastructures et d’une coopération renforcée entre les acteurs du tourisme et du transport aérien.