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L'usine de Mirafiori en crise : Fiat relance la production avec une version thermique de la 500
L'ancien fleuron de la production italienne, l'usine de Mirafiori, traverse une période tumultueuse marquée par des fermetures fréquentes et des périodes de chômage partiel depuis le début de l'année. Cette situation, due au ralentissement des ventes de véhicules électriques, notamment la Fiat 500 électrique, perdurera jusqu'en septembre prochain. Cependant, une lueur d'espoir se profile à l'horizon avec le retour annoncé d'une version thermique de la 500, visant à relancer la production dans cette usine emblématique.
Un contexte difficile pour Mirafiori
L'usine de Mirafiori est au cœur d'un feuilleton captivant pour l'industrie automobile italienne depuis plusieurs mois. L'annonce récente de Stellantis, le groupe franco-italo-américain, de maintenir l'usine fermée jusqu'à l'été, n'apaise pas les tensions déjà existantes avec le gouvernement italien. Ce ralentissement de la production de véhicules électriques, en réponse à la baisse des ventes en Europe et dans le monde, n'est pas une exception dans le secteur automobile, mais en Italie, ces décisions ont une résonance particulière.
Selon les médias italiens, Stellantis a informé les syndicats de son intention de recourir au chômage partiel dans l'usine de Mirafiori jusqu'au 4 août prochain. Avec la fermeture prévue pour les vacances d'été, la reprise de l'activité est attendue pour septembre. Cette mesure affecte environ 1 200 salariés impliqués dans la production de la Fiat 500 électrique, incitant les syndicats à demander une intervention gouvernementale face à ces fermetures répétées.
Une lueur d'espoir avec le retour de la Fiat 500 thermique
Le 27 mai dernier, Stellantis a annoncé la production d'une version thermique de la minicitadine Fiat 500, équipée d'un moteur mild-hybrid. Actuellement, ce modèle est uniquement disponible en version 100 % électrique. Ce retour à une version thermique vise à relancer la carrière commerciale de la Fiat 500 et à offrir une certaine stabilité aux employés de l'usine de Mirafiori, qui subissent depuis plusieurs mois des périodes de chômage partiel en raison des mauvaises ventes du modèle électrique.
Relancer la production et apaiser les tensions
La mise en production de la version micro-hybride de la Fiat 500 devrait permettre à l’usine de Mirafiori de retrouver un certain dynamisme. Plus largement, cette initiative pourrait apaiser les tensions avec le gouvernement italien, qui exerce une pression sur Stellantis pour augmenter la production de véhicules dans le pays. Avec cette nouvelle variante de la minicitadine, la production du site pourrait atteindre 200 000 unités par an, réparties en 125 000 unités de la Fiat 500 mild-hybrid et 75 000 unités de la Fiat 500e.
Un enjeu pour l'industrie automobile italienne
L'usine de Mirafiori, symbole de l'industrie automobile italienne, traverse une période critique. La relance de la production avec la nouvelle version thermique de la Fiat 500 représente non seulement un espoir pour les employés de l'usine, mais également pour l'ensemble du secteur automobile en Italie. La pression du gouvernement de Giorgia Meloni pour augmenter la production nationale de véhicules pourrait trouver une réponse positive dans cette initiative, contribuant ainsi à stabiliser l'emploi et à redonner confiance aux acteurs économiques.
Enfin, bien que l'usine de Mirafiori soit confrontée à des défis importants, le retour de la Fiat 500 thermique offre une perspective positive pour l'avenir. Cette initiative pourrait non seulement relancer la production, mais aussi apaiser les tensions avec le gouvernement italien et stabiliser l'emploi dans cette région emblématique de l'industrie automobile.
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