1,5 milliard de dirhams pour Site sur le projet ferroviaire Kénitra–Marrakech

Samedi 07 Juin 2025 - 13:30

Par: Naji khaoula

1,5 milliard de dirhams pour Site sur le projet ferroviaire Kénitra–Marrakech

Le Maroc franchit un nouveau cap dans le développement de son réseau ferroviaire à grande vitesse. Le groupe italien Site a été désigné pour équiper une part majeure de la future ligne LGV Kénitra–Marrakech, un axe stratégique en vue de la Coupe du Monde 2030, que le Royaume co-organisera avec l’Espagne et le Portugal.

Ce contrat d’un montant de plus de 1,5 milliard de dirhams (soit environ 140 millions d’euros) constitue la plus importante commande internationale jamais obtenue par Site. Il s’inscrit dans le cadre d’un appel d’offres remporté par un consortium emmené par la société française Compagnie des Signaux (groupe Mermec), aux côtés de Site et de l’entreprise italienne Generali Costruzioni Ferroviarie (GCF), spécialisée dans la signalisation.

Une ligne stratégique au cœur du territoire

Le tracé de 400 kilomètres, destiné à relier les grandes agglomérations économiques de Casablanca à Marrakech, comprendra plusieurs haltes clés, notamment près des aéroports, plateformes logistiques et grands stades comme celui de Rabat ou de Casablanca. Cette liaison figure parmi les maillons prioritaires du programme de développement ferroviaire voulu par le roi Mohammed VI, visant une meilleure intégration territoriale et une mobilité durable.

Des solutions technologiques de pointe

Dans le cadre du marché, Site sera responsable de l’ensemble des systèmes de télécommunications (installation de fibre optique à très haut débit et d’un réseau GSM spécifique), de l’alimentation électrique, ainsi que de la cybersécurité. Ces équipements répondront aux normes européennes ERTMS niveau 2, assurant ainsi une gestion du trafic à grande vitesse fiable, interopérable et hautement sécurisée.

Le PDG de Site, Stefano Borghi, a salué ce projet comme « une reconnaissance de notre capacité à intégrer des compétences technologiques complexes, pour des solutions robustes, évolutives et adaptées aux enjeux du transport moderne ».

Un tremplin pour la domination ferroviaire du Royaume

Cette nouvelle ligne vient renforcer le positionnement du Maroc comme leader ferroviaire continental. Le pays ambitionne de construire plus de 5 000 kilomètres de lignes ferroviaires, avec l’objectif de relier 43 villes d’ici 2030, contre 23 actuellement, couvrant 87 % de la population nationale. Une ambition qui s’accompagne d’investissements structurants pour faire du Royaume un hub logistique entre l’Europe, l’Afrique et le monde arabe.

Pour Luca Alfano, directeur de l’unité transport chez Site, « ce contrat symbolise l’union entre innovation, expertise et vision stratégique pour des infrastructures de transport plus intelligentes et plus sûres ».

Un acteur bien implanté en Méditerranée

Présente dans plus de 30 sites en Italie, Site est également solidement établie en Afrique du Nord et au Proche-Orient. En 2021, elle a élargi son champ d’action en acquérant Selt Spa, spécialisée dans les lignes à haute tension, ce qui lui a permis d’intégrer de nouveaux segments, notamment la transmission électrique, les énergies renouvelables et les câbles sous-marins.

Ce partenariat avec l’ONCF marque une étape supplémentaire dans l’alliance technologique entre l’Europe et le Maroc, à l’aube d’une nouvelle ère de la mobilité régionale.