Automobile : les constructeurs européens plaident pour la protection des investissements au Maroc

Jeudi 02 Juillet 2026 - 22:31

Par: ELMIR Barae

Automobile : les constructeurs européens plaident pour la protection des investissements au Maroc

Alors que l'Union européenne prépare une nouvelle politique destinée à accélérer la relocalisation de son industrie, le Maroc apparaît au centre des préoccupations des grands constructeurs automobiles. Dans une contribution adressée aux institutions européennes, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) appelle à préserver les investissements déjà réalisés dans le Royaume, estimant qu'ils constituent un élément essentiel de la compétitivité de la filière automobile européenne.

Le Maroc reconnu comme un partenaire industriel stratégique

Le futur Industrial Accelerator Act (IAA) constitue l'un des principaux leviers de la stratégie industrielle de Bruxelles. Son objectif est de renforcer la production manufacturière au sein de l'Union européenne, de sécuriser les chaînes d'approvisionnement et de soutenir le développement des industries liées à la transition énergétique.

Si l'ACEA adhère à cette ambition, elle estime que les nouvelles mesures ne doivent pas remettre en cause les investissements industriels déjà implantés dans les pays partenaires étroitement liés à l'économie européenne.

Dans cette perspective, le Maroc est cité comme l'un des partenaires dont les capacités industrielles participent pleinement au fonctionnement de l'industrie automobile européenne.

Des chaînes de production construites sur le long terme

Pour les constructeurs, les sites industriels développés au Maroc ne représentent pas de simples unités de production externalisées. Ils sont désormais intégrés aux chaînes de valeur européennes, aussi bien pour l'assemblage de véhicules que pour la fabrication de composants destinés aux marchés de l'Union.

Selon l'ACEA, remettre en question ces implantations risquerait de désorganiser un écosystème industriel construit au fil de plusieurs années d'investissements et de coopération entre les industriels européens et leurs partenaires marocains.

Trouver un équilibre entre souveraineté et compétitivité

L'association considère que la volonté européenne de renforcer sa souveraineté industrielle est légitime, notamment dans un contexte marqué par la transition vers les véhicules électriques et la multiplication des défis géopolitiques.

Elle préconise toutefois une approche graduelle, afin d'éviter que les nouvelles règles n'affaiblissent les entreprises européennes au moment où elles doivent également faire face à une concurrence internationale de plus en plus intense et à une hausse continue des coûts industriels.

Préserver les capacités de production déjà opérationnelles contribuerait ainsi à maintenir la stabilité des chaînes d'approvisionnement tout en accompagnant les objectifs de réindustrialisation de l'Union.

Une clause de continuité proposée

Afin de sécuriser les investissements existants, l'ACEA suggère la mise en place d'un dispositif spécifique permettant aux sites industriels déjà implantés au Maroc de conserver leurs avantages dans le cadre des futures règles européennes.

L'organisation propose que ces installations puissent continuer à être prises en considération dans les mécanismes d'incitation prévus par le futur cadre réglementaire, sans pour autant étendre cette mesure aux nouvelles implantations.

Cette solution permettrait de protéger les investissements historiques tout en respectant les objectifs poursuivis par la future politique industrielle européenne.

Un signal fort pour l'industrie marocaine

La prise de position de l'ACEA traduit l'évolution du rôle du Maroc dans l'industrie automobile mondiale. Grâce au développement de ses plateformes industrielles, à la montée en compétence de son tissu de sous-traitance et à son intégration dans les échanges euro-méditerranéens, le Royaume est devenu un partenaire incontournable de plusieurs constructeurs européens.

Cette reconnaissance conforte la place du Maroc dans les stratégies industrielles des grands groupes automobiles et souligne son importance dans la compétitivité de la filière européenne à l'heure où celle-ci engage une profonde transformation.