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GNV renforce ses liaisons avec le Maroc et modernise sa flotte méditerranéenne
La compagnie maritime italienne Grandi Navi Veloci (GNV), filiale du géant MSC, intensifie sa présence sur les lignes reliant l’Europe au Maroc avec un ambitieux plan d’investissement axé sur l’innovation et la durabilité. Ce mercredi 28 mai, l’armateur a dévoilé le GNV Orion, un nouveau ferry destiné à renforcer sa flotte et marquer une nouvelle étape dans son développement régional.
Le GNV Orion, bien qu’alimenté par du carburant conventionnel, intègre des technologies de pointe qui réduisent de plus de 30 % les émissions polluantes par unité transportée, comparé aux navires de génération précédente. Conçu pour améliorer à la fois le confort des passagers et l’efficacité logistique, il répond aux standards environnementaux actuels et prépare la transition vers une flotte plus verte.
L’escale inaugurale du GNV Orion au port de Tanger Ville n’était pas anodine. Elle symbolise l’attachement stratégique de la compagnie au Maroc et marque le lancement de l’Opération Marhaba 2025, programmée du 5 juin au 15 septembre. Cette opération annuelle facilite le retour de millions de Marocains résidant à l’étranger pendant la période estivale, faisant du Maroc l’un des axes majeurs de la stratégie de GNV.
Pour accompagner cette dynamique, la compagnie prévoit l’intégration progressive de six nouveaux navires fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL), une énergie plus propre. Deux d’entre eux — le GNV Virgo et le GNV Aurora — sont en cours de construction en Chine et devraient entrer en service d’ici la fin 2025. À ces ajouts s’ajouteront quatre ferries Ro-Pax supplémentaires, également propulsés au GNL, dont la livraison est échelonnée jusqu’en 2030. Ces géants de la mer, parmi les plus durables de la Méditerranée, proposeront plus de 500 cabines et une capacité de fret renforcée.
Le Maroc constitue aujourd’hui le deuxième marché le plus important pour GNV, après l’Italie. La compagnie assure des liaisons régulières entre les ports de Barcelone, Valence, Sète ou encore Gênes et les terminaux marocains de Tanger Med et Nador. Ces routes sont vitales pour le commerce bilatéral et la mobilité transméditerranéenne, et leur modernisation s’inscrit dans une logique de consolidation à long terme.
À travers ce plan d’expansion et de transition écologique, GNV entend répondre à la demande croissante du marché tout en alignant son modèle d’affaires avec les exigences du développement durable. Le Maroc, de par sa position stratégique et la force de sa diaspora, reste au cœur de cette ambition maritime renouvelée.
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