Marrakech/Infrastructure routière:22MDH mobilisés

Mardi 07 Janvier 2020 - 12:00

La vision stratégique pour le développement de l’infrastructure routière au niveau de la région de Marrakech-Safi à l’horizon 2035, repose sur une analyse objective des besoins et l’impératif de mise à niveau du réseau routier à l’échelle des villes de la région, avec un investissement de plus de 22 millions de DH.

Cette vision stratégique qui cadre parfaitement avec les principes de la régionalisation avancée, se fixe pour objectifs, entre autres, d’améliorer les services des axes routiers structurants qui relient les différentes villes de la région, de renforcer la connectivité et les conditions de mobilité dans les grandes villes, en particulier à Marrakech, chef-lieu de la région et épicentre touristique du Royaume, et d’accompagner les projets de développement de la région à travers une infrastructure routière nationale, régionale et provinciale de haut niveau de service.

Cette feuille de route se décline en trois axes majeurs se rapportant à l’aménagement des pénétrantes, des rocades et des axes structurants au niveau des grandes villes, en particulier dans la cité ocre, à la mise à niveau des axes stratégiques de la région de Marrakech-Safi, et à l’adaptation et la maintenance des routes pour l’accompagnement des projets de développement.

Les projets programmés concernent aussi bien la préfecture de Marrakech que les provinces de Safi, Youssoufia, Essaouira, Chichaoua, Rhamna, El Kelâa des Sraghna et d’Al Haouz, avec une enveloppe budgétaire de l’ordre de 10,445 millions de DH allouée aux routes nationales (RN) et de 12,053 millions de DH aux autoroutes.

Au niveau de la ville de Marrakech, les intervenants oeuvreront pour l’amélioration de la mobilité et de l’accessibilité, tout en veillant à relier la cité ocre aux différents pôles économiques de la région, à travers une infrastructure de haut niveau de service, la liaison du futur aéroport par une infrastructure routière de qualité et l’accompagnement des grands projets de développement.

En ce qui concerne la province de Safi, la vision stratégique se propose d’améliorer l’accessibilité au nouveau port, d’assurer les échanges entre la ville et l’autoroute, le contournement de la ville de Safi, et l’amélioration du niveau de service de la route côtière Nord/Sud.

Pour ce qui est de la province de Youssoufia, la vision stratégique vise à améliorer l’accessibilité et le niveau de service du réseau routier, et à valoriser le site archéologique d’Ighoud.

S’agissant de la cité des Alizés, cette feuille de route prévoit de renforcer la connectivité de l’aéroport international d’Essaouira-Mogador et d’améliorer le niveau de service de la route côtière nord/sud, alors qu’à Chichaoua, il sera procédé à la liaison de la ville aux pôles économiques de la région, à travers une liaison routière de haut niveau de service.

Au niveau de la province de Rhamna, les intervenants engagés dans le cadre de cette vision stratégique veilleront à assurer l’échange au niveau de Sidi Bouathmane, le long de l’autoroute, et à relier Rhamna aux différentes villes par une infrastructure de haute qualité.

La vision stratégique envisage aussi de relier la province d’El Kelâa des Sraghna aux autres pôles économiques de la région par des liaisons routières de haut niveau de service.

Enfin, concernant la province d’Al Haouz, il s’agira d’améliorer le niveau de service des axes routiers structurants, ainsi que de l’accès aux sites touristiques de l’Ourika et de l’Oukaïmeden.

Source : MAP