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Nouveau jalon vers la réalisation de la nouvelle ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech

Lundi 25 Décembre 2023 - 15:27

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L'Office national des chemins de fer (ONCF) du Maroc a franchi un nouveau jalon dans la concrétisation de son ambitieux projet de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech, englobant également le hub stratégique de Casablanca. La distance totale du projet s'étend sur environ 431 kilomètres, marquant ainsi une avancée significative dans le développement des infrastructures ferroviaires du pays.

L'ONCF a récemment lancé un processus de consultation visant à sélectionner un prestataire qualifié pour assurer le suivi environnemental et social du projet. Cette étape cruciale souligne l'engagement de l'ONCF envers des normes élevées en matière de durabilité et de responsabilité sociale dans la réalisation de ce projet majeur.

Le coût estimé de cette prestation, évalué à 10,38 millions de dirhams, reflète l'importance accordée à la gestion environnementale et sociale tout au long du cycle de vie de la LGV. Le prestataire retenu sera chargé d'établir un Plan de gestion environnementale et sociale (PGES) détaillé, tout en assurant la mise en œuvre de mesures spécifiques, notamment la gestion des déchets, les opérations de défrichement et de reboisement, la gestion paysagère des zones de déblais ou remblais, ainsi que la supervision des eaux souterraines et superficielles.

Le projet prévoit une extension de la LGV de Kénitra à Marrakech, desservant des villes clés telles que Rabat, Casablanca, l'aéroport Mohammed V, le nouveau terminal de Nouaceur, et enfin Marrakech. Cette extension sur une distance de 431 km vise à renforcer la connectivité entre les principales agglomérations du pays, facilitant ainsi les déplacements rapides et efficaces.

Outre la ligne ferroviaire elle-même, conçue pour atteindre une vitesse maximale de 350 km/h et une vitesse commerciale de 320 km/h, le projet comprend un volet dédié aux gares. L'ONCF prévoit la construction de nouvelles gares à des emplacements stratégiques tels que Casa Sud, l'aéroport Mohammed V, le nouveau terminal de Nouaceur, le futur Grand stade de Ben Slimane, et Marrakech Palmeraie.

Les gares existantes de Rabat-Agdal, Casa-Voyageurs, Bouskoura, et Marrakech Ville subiront des réaménagements pour accueillir les trains à grande vitesse. En outre, l'ONCF envisage la construction ou la rénovation d'une trentaine de gares sur la ligne classique, dans les zones métropolitaines de Rabat, Casablanca et Marrakech, pour faciliter le rabattement des voyageurs vers les gares LGV, contribuant ainsi à une mobilité urbaine accrue.

Parallèlement, des efforts significatifs seront déployés pour moderniser le poste de commande à distance (PCD) existant à Rabat, en vue de gérer efficacement le nouveau trafic généré par la LGV. Un second PCD sera également mis en place, renforçant ainsi les capacités de contrôle à Casablanca ou à Marrakech.

Enfin, le projet de la LGV entre Kénitra et Marrakech représente une étape majeure dans le développement des infrastructures ferroviaires marocaines. En mettant l'accent sur la durabilité environnementale et sociale, l'ONCF démontre son engagement envers un avenir où la mobilité rapide et efficace s'harmonise avec les principes de responsabilité et de préservation de l'environnement.