- 19:35Azzedine Ounahi sacré joueur de l’année au Panathinaïkos après une saison étincelante
- 19:00Marchica Med investit 1,4 milliard pour Atalayoun à Nador
- 18:35La faim progresse, l’aide recule : 2025 s’annonce sombre selon l’ONU
- 17:50Collèges pionniers : entre promesse de réforme et réalité du décrochage
- 17:21Tempête à La Haye : Karim Khan se met en retrait
- 17:00Crédit du Maroc : Moncef Alaoui rejoint le Directoire à la Banque Commerciale
- 16:40Sound Energy : pertes amplifiées malgré la cession marocaine, le défi de la relance énergétique
- 16:33Carburants : une baisse timide de 10 centimes à la pompe ce vendredi 16 mai
- 16:16Changan s’impose au Maroc comme la marque chinoise la plus vendue en 2025
Suivez-nous sur Facebook
Pertes historiques pour Atlantia, concessionnaire du viaduc de Gênes
Après la chute du pont Morandi, Atlantia vacille. Alors que le gouvernement italien menace de révoquer sa concession, la maison-mère d’Autostrade per l’Italia qui gère la portion d’autoroute sur laquelle se trouvait le pont, voit son action dévisser. Moins 25% ce jeudi matin à la bourse de Milan.
Une chute historique entraînant plus de 4,6 milliards d'euros de pertes pour ce géant à qui tout réussissait jusque là
Détenant plus de 50% du réseau autoroutier italien, et des concessions partout en Europe, Atlantia a aussi récemment pris le contrôle du tunnel sous la Manche ou de plusieurs aéroports à Rome et sur la Côte d’Azur.
L'investissement en question
Pour démentir les accusations de mauvais entretien, Atlantia explique consacrer chaque année un milliard d’euros à ses 3 000 kilomètres de concessions en Italie.
Le gouvernement populiste italien impute ce sous-investissement en équipement à l’Europe, coupable à ses yeux d’imposer une rigueur trop sévère à l’économie italienne.
En réponse, la commission européenne affirme avoir approuvé en il y a 4 mois un plan d’aide de 8,5 milliards d’euros pour l’ensemble du réseau autoroutier italien.
Autre enveloppe de Bruxelles : une aide de 2,5 milliards d’euros sur 6 ans destiné aux infrastructures routières et ferroviaires.
Commentaires (0)