- 21:23Israël annonce la mort du chef du Hamas, Yahya Sinwar, dans un bombardement à Gaza
- 13:31Houcine Ammouta en pole position pour devenir sélectionneur de l’Arabie Saoudite
- 13:13Faouzi Skali honoré par la médaille d’or de la renaissance française pour son œuvre culturelle et interreligieuse
- 12:32Omar Hilale devant l'ONU : L’initiative marocaine d’autonomie gagne un soutien international croissant
- 12:18Mauvaises pratiques dans le transport des poissons : Les consommateurs en danger
- 12:07Le salon national de la pomme : un élan pour le développement durable à Midelt
- 12:03PSG : Une juge d'instruction enquête sur un possible fichage ethnique des joueurs
- 09:37Les réserves d'eau des barrages marocains en nette amélioration grâce aux pluies récentes
- 09:34Transformation industrielle au Maroc : Une révolution portée par les secteurs automobile et aéronautique
Suivez-nous sur Facebook
Porsche revoit sa stratégie électrique face à la demande fluctuante
Face à un ralentissement des ventes de voitures électriques, notamment en Europe, Porsche a décidé de revoir ses plans. Comme ses concurrents premium et généralistes, le constructeur allemand fait marche arrière sur le 100 % électrique. Porsche est confronté à une demande fluctuante pour ses modèles à batterie, forte en Chine, inégale aux États-Unis, et en net ralentissement en Europe depuis plusieurs mois.
Parmi les raisons de ce ralentissement en Europe, on note la fin des aides fédérales allemandes pour l’achat de véhicules électriques et le durcissement du bonus écologique en France, qui avaient auparavant soutenu les ventes sur le continent.
Initialement, Porsche avait prévu que 80 % de ses ventes seraient des modèles électriques d'ici 2030, avec un objectif de 100 % à partir de 2035, en ligne avec les exigences de l'Union européenne. Cependant, un cadre de la marque a récemment résumé la situation en déclarant : « La transition vers les voitures électriques prend plus de temps que ce que nous croyions il y a cinq ans ». Finalement, le constructeur est devenu moins catégorique sur son échéance 2030, précisant qu'il ajustera ses plans en fonction de la demande des clients et du développement de l’électromobilité.
Porsche rejoint ainsi d'autres grands constructeurs comme Mercedes-Benz, Audi, Ford, Renault, et Bentley, qui ont également retardé leur passage au 100 % électrique.