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Air France : vers la suppression des repas gratuits à bord pour réduire les coûts ?
Dans un contexte de réduction des coûts au sein de l'aviation commerciale, les repas gratuits à bord pourraient bientôt devenir une chose du passé. En effet, Air France, filiale du groupe Air France-KLM, a annoncé qu'elle allait tester un nouveau système d'achat de nourriture et de boissons sur certains de ses vols court et moyen-courrier à partir de 2025. Cette initiative vise à aligner les offres de la compagnie avec celles des transporteurs à bas prix, tels que Ryanair et easyJet, qui ont popularisé le modèle de restauration payante.
Actuellement, Air France propose à ses passagers de classe économique une boisson et un encas, qu'il s'agisse d'un sandwich, d'un en-cas ou d'une pâtisserie, sur la plupart de ses vols, selon la durée du trajet. Toutefois, ce système pourrait bientôt évoluer. Les passagers auront la possibilité de commander des repas à la carte lors de la réservation ou jusqu'à 24 heures avant le départ, mais la nouvelle mesure pourrait voir ces options se réduire à des achats effectués à bord.
Le premier essai du système de restauration payante optionnelle concernera les liaisons reliant Paris-Charles de Gaulle à Helsinki et Lisbonne. Si cette initiative s'avère bénéfique, elle pourrait s'étendre à d'autres routes, bien que les détails sur d'éventuelles baisses de prix des billets restent flous. Les passagers pourront toutefois continuer à bénéficier d'une petite collation sucrée ou salée ainsi que d'eau ou d'une boisson chaude, même avec cette nouvelle approche.
Il est à noter que les passagers de la classe affaires ne seront pas concernés par ces changements et continueront de recevoir des repas gratuits ainsi qu'une sélection de boissons. Par ailleurs, d'autres compagnies aériennes européennes, telles que British Airways et Lufthansa , ont également abandonné la gratuité des repas sur leurs vols plus courts, suivant ainsi la tendance initiée par les compagnies à bas prix.
Dans une démarche d'élimination des déchets alimentaires, qui s'élevaient à 1,14 million de tonnes en 2023 selon l'IATA, cette transition vers des options payantes pourrait également contribuer à un meilleur contrôle des invendus. De plus, elle pourrait inciter les passagers à adopter des comportements plus responsables, notamment ceux qui s'intéressent à des expériences de vol plus "conscientes", en renonçant à certaines commodités.
En somme, l'avenir des repas gratuits à bord d'Air France est incertain, et cette décision pourrait marquer un tournant dans la manière dont les compagnies aériennes gèrent leur offre de restauration, impactant ainsi l'expérience des passagers et les pratiques de l'industrie aérienne.