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LGV Kénitra-Marrakech : les rails chinois arrivent, le projet accélère

Hier 18:44
LGV Kénitra-Marrakech : les rails chinois arrivent, le projet accélère

Le Maroc vient de franchir une étape majeure dans la réalisation de la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech. Le Royaume s’apprête à recevoir 6 457 rails en acier de 36 mètres, spécialement fabriqués en Chine, pour équiper cette infrastructure stratégique destinée à prolonger le réseau à grande vitesse déjà opérationnel entre Tanger et Kénitra.

La première cargaison, forte de 13 000 tonnes de rails, a quitté le port chinois de Bayuquan le 15 novembre. Ce départ, supervisé par les services de contrôle aux frontières, s’inscrit dans un partenariat structurant entre Rabat et Pékin, dans le cadre de l’initiative « Ceinture et Route ». Le lot constitue une partie essentielle de l’approvisionnement destiné à accompagner le chantier ferroviaire le plus ambitieux du pays.

Pour fluidifier les opérations, les autorités chinoises ont mis en place une série de mesures innovantes. Liu Yankai, responsable du poste de Bayuquan, a détaillé les dispositifs adoptés : système de réservation dédié, renforcement des effectifs sur le terrain, communication en temps réel avec les entreprises, validation sans contact et procédures douanières entièrement dématérialisées. Ces mécanismes ont permis de réduire les délais de transit et d’optimiser les coûts logistiques liés à l’opération.

La future ligne Kénitra-Marrakech représente la deuxième phase d’un vaste programme national visant à relier Rabat, Casablanca et Marrakech ainsi qu’à connecter les principaux aéroports. Conçue pour accueillir des trains roulant jusqu’à 350 km/h, cette LGV permettra des gains de temps remarquables : 1 heure entre Tanger et Rabat, 1h40 jusqu’à Casablanca et 2h40 jusqu’à Marrakech.

Lancé officiellement en avril par SM le Roi Mohammed VI à la gare de Rabat-Agdal, ce projet s’étend sur environ 430 kilomètres pour un investissement total de 53 milliards de dirhams. Au-delà de la modernisation du réseau ferroviaire, cette infrastructure renforce la position du Maroc comme plateforme de mobilité avancée sur le continent.



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