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Coûts de recharge des véhicules électriques en Europe : les pays les plus abordables et les plus chers
L'essor des véhicules électriques (VE) en Europe s'accompagne d'une diversité de tarifs de recharge, ce qui soulève des préoccupations pour les conducteurs soucieux de leur budget. Une étude récente de l'Observatoire européen des carburants alternatifs (EAFO) met en lumière les pays où les coûts de recharge sont les plus abordables et ceux où ils peuvent peser lourd dans le budget.
Tarifs de recharge en Europe : un panorama contrasté
Selon les données de l'EAFO, l'Islande se démarque comme le pays le moins cher d'Europe pour recharger un VE, avec un coût de 2,89 € pour parcourir 100 km sur une Tesla Model Y. Le Portugal suit avec un tarif de 3,18 €, tandis que la Finlande complète le trio de tête avec un coût de 4,63 €.
À l'opposé, la Norvège affiche le tarif le plus élevé, atteignant 18,93 € pour 100 km, soit six fois plus que l'Islande. La Slovénie arrive en deuxième position avec un coût de 17,02 €. Ces écarts de prix peuvent être expliqués par la disponibilité des ressources renouvelables et les politiques gouvernementales en matière d'énergie.
Une diversité de prix dans le sud de l'Europe
Les pays du sud de l'Europe, tels que l'Espagne, se montrent plus abordables, l'Espagne enregistrant un coût de 7,11 € par 100 km. D'autres pays comme la Bulgarie (7,34 €), l'Italie (9,12 €) et la Grèce (9,83 €) se situent également autour de la moyenne régionale.
La France et l'Allemagne se positionnent avec des tarifs compris entre 7 et 10 €, respectivement 7,26 € et 8,93 €. Les disparités de coûts peuvent être attribuées à divers facteurs, notamment la source d'électricité utilisée, les taxes et la dépendance aux combustibles fossiles. Les pays avec une forte capacité de production d'énergie renouvelable tendent à offrir des tarifs plus compétitifs.
Une infrastructure de recharge en plein essor
Les Pays-Bas restent en tête de l'Europe avec plus de 154 000 points de recharge publics, soulignant leur engagement envers l'adoption des VE. L'Allemagne et la France suivent, avec respectivement 130 828 et 127 530 points de recharge. Cependant, l'Allemagne a connu une baisse significative des ventes de VE au premier semestre 2024, représentant une diminution de 16,4 % par rapport à l'année précédente.
Les différences de coûts de recharge à travers l'Europe reflètent les choix énergétiques, les politiques fiscales et l'infrastructure en place, rendant crucial pour les conducteurs de VE de rester informés sur les tarifs afin de gérer au mieux leurs dépenses.