Urgent 18:00 Agroalimentaire : comment la framboise marocaine s'est imposée sur les étals britanniques 17:31 FEC : Les engagements de prêts progressent de 46 % au premier semestre 2026 16:45 Maroc-Espagne : les échanges commerciaux atteignent 12,22 milliards d’euros en six mois 15:44 Dakhla : les débarquements de la pêche chutent de 70 % à fin juillet 2026 15:43 Grand Stade Hassan II : plus de 3 milliards de dirhams de nouveaux marchés à Benslimane 15:36 Casablanca : Les indices boursiers concluent la journée sur une note positive 15:30 Jeux méditerranéens de Tarente 2026 : le Maroc décroche quatre nouvelles médailles 14:45 Climat et agriculture au Maroc : les enjeux de la campagne 2026-2027 face à El Niño 14:32 Énergie au Maroc : Taqa Morocco intensifie ses investissements bas carbone malgré un repli opérationnel 13:26 Réforme de l’administration : le Médiateur du Royaume veut ouvrir un vaste débat public 13:22 Epson relance sa campagne de rentrée scolaire au Maroc avec Shakira pour soutenir les talents des jeunes 12:30 Huile d’olive : les importations espagnoles depuis le Maroc connaissent une envolée spectaculaire 11:30 SM le Roi Mohammed VI préside la commémoration de l’Aïd Al-Mawlid Annabawi à Rabat 11:27 SM le Roi Mohammed VI félicite Volodymyr Zelensky à l’occasion de la fête nationale de l’Ukraine 10:44 Toilettes publiques au Maroc : EWA veut faire de la dignité une priorité 10:01 Réforme de l’urbanisme au Maroc : ce que changent les nouvelles agences régionales 09:58 Météo : baisse progressive des températures et retour des averses orageuses 09:40 Maroc : le retour à l’heure légale prévu le 20 septembre 09:36 Auto Hall affiche une croissance de 25,7 % au premier semestre 2026 09:00 Transition écologique : pourquoi la Taxonomie verte devient stratégique pour les exportations marocaines 09:00 Exportations marocaines de vêtements : le Maroc gagne du terrain malgré le recul du marché européen 08:51 Fnaïre au cœur d’une polémique après le titre « Marrokia » 08:46 Jeux méditerranéens 2026 : les Lioncelles U17 accrochées par le Portugal après un match animé 08:45 Tourisme au Maroc : comment le numérique prépare la destination à l’horizon 2030 08:32 Visa étudiant en France : les ressources exigées passent à 877,50 euros par mois 08:12 Cours des devises : le dirham face aux principales monnaies étrangères ce lundi 24 août 08:00 Crédit bancaire au Maroc : pourquoi les taux remontent et pénalisent davantage les TPE-PME 07:45 À Khénifra, les produits du terroir au cœur d’une dynamique de développement local 07:38 FIFA : Aleksander Ceferin écarte une candidature contre Gianni Infantino en 2027 07:33 Soufiane El Bakkali termine deuxième au meeting de Silésie et confirme sa régularité 07:30 Législatives 2026 : les avis sur les bureaux de vote distribués dès le 24 août 07:25 Transition énergétique au Maroc : les renouvelables avancent face au poids des combustibles fossiles 07:15 Futsal : le Maroc domine l’Arabie saoudite en amical avant le Mondial 07:06 Revue de presse : eau, investissements et performances marocaines au premier plan 07:04 Prévisions météo au Maroc : une journée chaude et instable ce lundi 24 août 20:00 RS Berkane : Ryan Mendes, le capitaine du Cap-Vert, rejoint le club marocain 19:23 Maroc–États-Unis : la hausse du fret met la compétitivité logistique à l’épreuve

Leapmotor dévoile le C10 REEV à Casablanca

Vendredi 17 Octobre 2025 - 13:25
Leapmotor dévoile le C10 REEV à Casablanca

Sous les projecteurs du salon Auto Expo 2025, organisé du 18 au 28 septembre à Casablanca, la marque chinoise Leapmotor a signé une entrée remarquée sur le marché marocain. À travers la présentation de deux modèles, la citadine T03 et le SUV C10 REEV, le constructeur a dévoilé une vision audacieuse de la mobilité électrique, adaptée aux réalités du Royaume.

Au cœur de cette stratégie, une technologie inédite : la motorisation REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Cette innovation repose sur un principe simple mais révolutionnaire : le moteur thermique ne sert qu’à recharger la batterie, sans jamais entraîner les roues. Résultat : une conduite fluide, 100 % électrique, sans contrainte d’autonomie. Une approche qui répond avec justesse à un contexte marocain où les infrastructures de recharge restent encore limitées.

Pour beaucoup d’observateurs, cette technologie pourrait bien changer la donne. En combinant l’efficacité d’un véhicule électrique à l’autonomie d’un moteur thermique, Leapmotor propose une solution intermédiaire crédible et durable. Le C10 REEV, présenté comme le fleuron de la marque, illustre cette ambition : un SUV familial de 4,73 mètres, élégant et spacieux, conçu pour séduire les familles urbaines comme les conducteurs professionnels.

Son autonomie totale atteint près de 1 000 km, dont 145 km en tout électrique, grâce à une batterie de 28,4 kWh associée à un petit moteur essence de 1,5 litre. Ce dernier recharge la batterie lorsque nécessaire, garantissant une consommation moyenne record de 0,4 L/100 km et des émissions limitées à 10 g de CO₂/km.

Dans l’habitacle, Leapmotor mise sur une expérience premium : grand écran tactile de 14,6 pouces, tableau de bord numérique, toit panoramique électrique, sièges ventilés et jantes 20 pouces pour la version Design. Le C10 se distingue également par un arsenal complet d’aides à la conduite, dont la conduite semi-autonome de niveau 2.

Mais au-delà de la performance technique, Leapmotor entend aussi construire la confiance. Pour son lancement au Maroc, la marque s’appuie sur un partenariat stratégique avec le groupe Stellantis, géant mondial de l’automobile. Cette alliance, qui dépasse le cadre national, vise à soutenir l’expansion de Leapmotor sur plusieurs marchés internationaux, notamment en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.

Grâce à cette synergie, Leapmotor bénéficie d’une infrastructure locale solide : réseau de distribution, service après-vente, pièces détachées et maintenance garantis. Une approche essentielle pour rassurer les consommateurs marocains, souvent prudents face aux marques émergentes.

Sur les stands du salon, les visiteurs ont pu découvrir une marque ambitieuse mais mesurée, consciente des défis de l’électrification au Maroc. En proposant une alternative concrète aux véhicules 100 % électriques, Leapmotor se positionne comme un acteur pragmatique, en phase avec les besoins du marché local.

Entre innovation technologique, design raffiné et vision durable, la marque chinoise semble vouloir s’imposer non pas par effet de mode, mais par cohérence. Son approche REEV pourrait bien séduire une clientèle en quête de modernité sans compromis, notamment les entreprises cherchant à verdir leurs flottes sans sacrifier la fiabilité.

L’édition 2025 de l’Auto Expo aura ainsi marqué un tournant dans la perception de l’électrique au Maroc. Là où la plupart des constructeurs parlent d’avenir, Leapmotor, elle, propose déjà une solution pour aujourd’hui. Une solution qui allie l’esprit d’innovation à une compréhension fine des réalités du terrain.


  • Fajr
  • Lever du soleil
  • Dhuhr
  • Asr
  • Maghrib
  • Isha

Lire la suite

Ce site, walaw.press, utilise des cookies afin de vous offrir une bonne expérience de navigation et d’améliorer continuellement nos services. En continuant à naviguer sur ce site, vous acceptez l’utilisation de ces cookies.