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Lancia Ypsilon : le renouveau électrique et hybride de la marque italienne
Lundi, Lancia a dévoilé officiellement sa nouvelle Ypsilon, un modèle électrique et hybride, marquant un tournant décisif pour la marque historique après 117 ans d'existence. Carlos Tavares, CEO du groupe Stellantis, a souligné lors de l'événement que cette voiture est à 90% italienne, malgré sa production en Espagne.
La nouvelle Lancia Ypsilon sera disponible en trois versions :
- Nuova Lancia Ypsilon : élégante et destinée à un public jeune.
- Nuova Lancia Ypsilon LX : une version richement équipée.
- Édition Cassina : le haut de gamme de la Ypsilon.
Conformément au plan stratégique Dare Forward, Lancia a également annoncé l'arrivée de deux autres modèles : la Gamma en 2026 et la Delta en 2028.
Produite sur la plateforme multi-énergie CMP (Common Modular Platform), la nouvelle Ypsilon propose des motorisations 100% électriques et hybrides. En France, le modèle hybride débutera à 24 500 euros et la version électrique à 34 800 euros.
Lancia prévoit un retour progressif et mesuré sur le marché européen, en se concentrant sur six pays : la France, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, l'Espagne et le Portugal, en plus de l'Italie. En tout, 70 points de vente seront ouverts dans 70 villes.
« Notre plan stratégique veut faire de Lancia un acteur respecté et crédible sur le marché premium », a insisté Charles Fuster, directeur de la communication de Lancia.
La nouvelle Ypsilon se distingue par son avancée technologique, notamment grâce au système S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation). Cette interface intelligente regroupe les paramètres essentiels pour créer une expérience de conduite confortable, permettant de contrôler l'audio, la climatisation et l'éclairage via une simple commande.
Dans sa version entièrement électrique, la Ypsilon embarque une unité de puissance de 156 chevaux/115 kW avec une batterie de 51 kWh, offrant une autonomie de 403 km en cycle combiné WLTP. La recharge de la batterie se fait de 20 à 80% en 24 minutes ou 10 minutes pour parcourir 100 km, avec des consommations comprises entre 14,3 et 14,6 kWh aux 100 km.
La version hybride légère (MHEV) est équipée d'un moteur 3 cylindres de 1,2 L développant 100 ch (74 kW) avec la technologie hybride 48V. Elle atteint une vitesse maximale de 190 km/h, une accélération de 0 à 100 en 9 secondes et des émissions entre 103 et 104 g/km selon le cycle WLTP.
Avec la nouvelle Ypsilon, Lancia démontre son engagement envers l'innovation et la durabilité, tout en renouant avec son héritage italien. Ce modèle marque une étape cruciale dans la renaissance de la marque sur le marché européen, en combinant élégance, performance et technologie de pointe.
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