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Inde : la croissance fulminante du trafic aérien attise les convoitises de Boeing et Airbus
L’Inde, désormais considérée comme la cinquième économie mondiale, fait un pas de géant sur la scène aéronautique internationale. Un signe indéniable de cette ascension : l’Association internationale du transport aérien (IATA) tiendra son assemblée générale annuelle à New Delhi au début du mois de juin, mettant ainsi en lumière l'importance croissante du pays dans le secteur.
Grâce à une économie en pleine expansion et une classe moyenne grandissante, l’Inde, avec ses 1,4 milliard d’habitants, est devenue le troisième marché aérien mondial, devançant de peu la Chine. Et cette dynamique ne semble pas prête de ralentir. Pour Rémi Maillard, PDG d’Airbus Inde et Asie du Sud, l'Inde est une "étoile montante" de l'aéronautique mondiale, soulignant que sa croissance se maintiendra sur les 20 prochaines années.
Pour Salil Gupte, président de Boeing Inde et Asie du Sud, l'Inde représente "le marché le plus dynamique de la planète", un avis partagé par de nombreux experts du secteur. Cette dynamique de croissance se traduira par un bond de plus de 7% du trafic aérien en Asie du Sud, principalement en Inde, d’ici 2043, selon les prévisions de Boeing.
Un potentiel de croissance encore sous-exploité
Bien que le nombre de trajets aériens par habitant en Inde reste relativement faible – seulement 0,12 contre 0,46 en Chine – le potentiel de croissance est immense. Le transport ferroviaire, bien que populaire et largement utilisé, est souvent un frein au développement du secteur aérien en raison de ses nombreux dysfonctionnements. Si seulement 2% des 18 millions d’usagers quotidiens des trains optaient pour l’avion, le marché aérien indien pourrait facilement doubler, selon Boeing.
Le gouvernement indien, sous l’impulsion du Premier ministre Narendra Modi, a fait de l’aviation un axe stratégique de développement. Depuis son arrivée au pouvoir en 2014, Modi a mis en place un plan ambitieux visant à renforcer les connexions aériennes entre petites villes et grandes agglomérations. Le nombre d’aéroports en Inde a doublé en dix ans, atteignant 157 en 2024, avec un objectif ambitieux de 350 à 400 d'ici 2047, pour le centenaire de l’indépendance du pays.
Une main-d’œuvre qualifiée pour soutenir l’essor
Pour soutenir cette croissance, le gouvernement indien a lancé un programme de formation qui vise à former 30.000 pilotes et autant de mécaniciens au cours des 20 prochaines années. Airbus et Boeing, deux géants du secteur aéronautique, participent activement à ces efforts en collaboration avec les autorités locales, en mettant l’accent sur la promotion de la diversité et de l’inclusion dans ces professions.
L’Inde, un futur hub mondial du transport aérien
Selon les experts de l’industrie, le prochain grand saut pour l’aviation indienne se fera sur le marché international. "Le type de révolution que nous avons vu sur le marché intérieur indien se produit actuellement sur les long-courriers", affirme Rémi Maillard, en évoquant la transformation du pays en un futur hub mondial du transport aérien.
Les prévisions de Boeing indiquent qu’au cours des 20 prochaines années, l’Inde aura besoin d’au moins 2.835 nouveaux avions, dont 75% seront destinés à la croissance du marché, et 25% au remplacement des appareils existants. Pour répondre à cette demande croissante, les deux géants du secteur, Boeing et Airbus, sont prêts à augmenter leurs investissements et à répondre aux nouvelles attentes d’une population toujours plus encline à voyager.
Ainsi, l’Inde s’impose comme un acteur majeur du secteur aérien mondial, et son avenir semble tout aussi prometteur.
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