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Volkswagen et Rivian : Un partenariat stratégique de 5 milliards de dollars pour l'innovation logicielle
Face à des difficultés croissantes sur le marché des véhicules électriques et connectés, le groupe allemand Volkswagen a annoncé un partenariat stratégique avec la start-up américaine Rivian. Ensemble, ils créeront une coentreprise dédiée au développement de plateformes logicielles pour les futurs modèles de véhicules. Cette initiative, qui représente un investissement total de 5 milliards de dollars, marque une étape cruciale pour Volkswagen dans sa révision de stratégie logicielle après l’échec de la restructuration de sa filiale spécialisée, Cariad.
Une transition technologique complexe
La transition vers des véhicules définis par logiciel (SDV) pose de nouveaux défis aux constructeurs traditionnels, qui doivent désormais naviguer dans des domaines éloignés de leur expertise historique. Concurrencés par des néo-constructeurs chinois issus du secteur informatique, les fabricants automobiles historiques éprouvent des difficultés à se réinventer.
Une coentreprise pour une nouvelle génération de logiciels
Volkswagen et Rivian s'associent pour concevoir une nouvelle génération d'architectures logicielles qui seront intégrées aux modèles électriques futurs des deux constructeurs. Volkswagen prévoit d'investir un montant initial d'1 milliard de dollars dans Rivian, suivi d'un investissement additionnel de 4 milliards de dollars. « Grâce à notre coopération, nous apporterons les meilleures solutions à nos véhicules, plus rapidement et à moindre coût », a déclaré Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen.
Inquiétudes et défis
L’annonce de ce partenariat soulève des inquiétudes, notamment en raison du montant considérable de l’investissement et de la compatibilité entre les structures organisationnelles distinctes d'une start-up et d'un constructeur traditionnel. La bourse a réagi négativement, les actions de Volkswagen enregistrant une baisse de 1,4 %, la plus forte de l'indice allemand DAX après l'annonce.
L'échec de Cariad et la nécessité d'innovation
Cette coentreprise confirme également l’échec de Cariad, la filiale de Volkswagen spécialisée dans les logiciels, qui n’a pas réussi à atteindre ses objectifs malgré un budget dépassé. La création de Cariad sous la direction de l'ex-dirigeant Herbert Diess avait généré des retards dans les lancements de nouveaux modèles des marques du groupe, notamment Audi, Porsche et Bentley.
Un pari stratégique pour l'avenir
Ce partenariat s’inscrit dans une stratégie plus large visant à renforcer le profil technologique de Volkswagen et à diversifier ses partenariats pour réduire sa dépendance à la Chine. Volkswagen prévoit le lancement de 25 modèles électriques en Amérique du Nord d’ici 2030, malgré un marché encore en développement pour les véhicules électriques à batterie (BEV).
Un avantage concurrentiel pour le marché américain
Outre l’approche en matière de logiciels, cet accord permettra à Volkswagen d'accélérer sa présence sur le marché américain des SUV et des pick-up, un segment où le modèle ID.4 n’a pas encore convaincu. Rivian, spécialisée dans les camions, camionnettes et SUV entièrement électriques, lancera ses nouveaux crossovers R2 début 2026. Volkswagen entend également faire bénéficier Scout, sa nouvelle marque de tout-terrain et de camionnettes électriques, des logiciels développés par Rivian.
Ce partenariat symbolise un tournant stratégique pour Volkswagen, qui cherche à s'imposer comme un leader technologique dans l’industrie automobile en pleine mutation.
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