- 14:15Huawei Technology et Wanan Technology investissent 30 millions d'euros dans une unité de production au Maroc
- 14:03Le Kazakhstan s'ouvre aux produits marocains : Une semaine commerciale pour renforcer les échanges bilatéraux
- 13:34Tétouan : Saisie de 94 728 comprimés stupéfiants et démantèlement d’un réseau criminel
- 13:27Fin de la gestion déléguée : la SRM prend le relais à Rabat
- 12:47Liberté de la presse : Fatima Tamni interpelle le gouvernement sur la répression des journalistes
- 12:10Inflation des prix : Nizar Baraka appelle à la fermeté contre les pratiques des intermédiaires
- 12:07Boualem Sansal risque 10 ans de prison pour atteinte à la sûreté de l'État
- 11:51Julian Mesbahi, nouvelle recrue des Lionceaux de l'Atlas pour les matchs amicaux
- 11:39Donald Trump suggère un contrôle américain des centrales ukrainiennes, Zelensky réagit
Suivez-nous sur Facebook
Chute des ventes pour la Fiat Panda : Un modèle en perte de vitesse
Stellantis, le groupe automobile propriétaire de Fiat, fait face à des défis croissants concernant plusieurs de ses modèles emblématiques. Parmi eux, la Fiat Panda, autrefois un pilier du marché, semble désormais peiner à séduire les consommateurs. Alors que les ventes de la Fiat 500 électrique sont en berne, la Panda "Classic", malgré une longue carrière, voit elle aussi ses chiffres de vente chuter.
Lancé en 2011, le modèle Panda Classic continue d’être proposé sur le marché, mais peine à se maintenir face à la concurrence de plus en plus rude. Le constructeur a récemment annoncé qu’il suspendrait la production de cette voiture pendant plusieurs jours, entre le 11 et le 29 novembre, selon une source officielle relayée par Reuters. Cette décision intervient après une série de baisses des ventes, qui s’expliquent en grande partie par le vieillissement du modèle et des prix jugés trop élevés par rapport à ses concurrents.
La Fiat Panda Classic, dans sa version de base, est proposée à un prix de départ de 15 900€, un montant qui semble élevé face à des véhicules plus modernes et mieux équipés comme la Citroën C3, affichée à 14 990€. En dépit de son positionnement accessible, la Panda souffre d’un manque d’équipements modernes, tels qu’un écran tactile avec connectivité smartphone, devenu un standard même dans les véhicules d’entrée de gamme.
D'autre part, Stellantis mise sur la sortie prochaine de la Grande Panda, un modèle hybride censé revitaliser la gamme. Ce modèle, prévu à un prix avoisinant les 19 000€ pour une version thermique avec hybridation légère, pourrait potentiellement redonner un coup de fouet aux ventes. Cependant, la concurrence reste féroce, et avec des prix qui s’approchent de la barre psychologique des 20 000€, la Grande Panda pourrait également avoir du mal à trouver son public.
La Panda a longtemps été considérée comme une voiture urbaine pratique, abordable et robuste. Cependant, avec l'évolution rapide des attentes des consommateurs, la pression accrue des normes environnementales et la montée en puissance des voitures électriques et hybrides, Fiat doit réagir rapidement pour rester compétitif. Pour l’heure, il semble que le vieillissement du modèle et son rapport qualité-prix ne parviennent plus à répondre aux besoins d'une clientèle en quête de modernité et de technologie.
Stellantis se retrouve donc à un tournant crucial. Les prochains mois seront déterminants pour voir si la marque pourra redresser la barre et redonner un nouveau souffle à cette icône du marché automobile.
Commentaires (0)