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Le port du Pirée, futur carrefour de l'automobile en méditerranée
Le transport maritime poursuit sa mutation avec l'annonce d'un partenariat stratégique entre le groupe chinois Cosco Shipping Car Carriers et l'armateur grec Neptune Lines. Ensemble, ils ambitionnent de faire du port du Pirée un hub logistique central pour le transport automobile entre la Chine, l'Europe du Sud, le Maghreb et la mer Noire.
Un réseau logistique d’envergure
L'accord, officialisé le 18 mars, vise à connecter 21 ports situés dans 12 pays, parmi lesquels le Maroc, l'Égypte, la Slovénie, Chypre, la Turquie, la Roumanie, l'Italie, la France, l'Espagne, la Tunisie et Malte. Cette initiative s'appuie sur la convergence des lignes transocéaniques sino-grecques de Cosco et des dessertes régionales de Neptune. L'objectif est d'assurer un acheminement fluide des véhicules chinois vers les marchés européens et nord-africains, en réduisant les délais et les coûts logistiques.
Le Maroc, destination clé
Dès mars 2024, les rotations maritimes entre la Chine et les ports méditerranéens seront assurées à une cadence mensuelle avant de devenir bimensuelles en fin d'année. Treize nouveaux navires viendront renforcer la flotte, garantissant un délai de transit d'environ 30 jours entre la Chine et l'Europe du Sud. Cette organisation en "étoile", centrée sur le Pirée, couvrira cinq pays d'Afrique du Nord, dont le Maroc et la Tunisie, tout en desservant la mer Noire et les grands centres automobiles européens.
Les véhicules bénéficieront d’un ensemble de services logistiques incluant des entrepôts sous douane, des inspections préalables à la livraison (Pre-Delivery Inspection), des avantages fiscaux et des solutions de distribution multimodales par voie ferroviaire, fluviale et routière.
Une synergie pour dynamiser le commerce automobile
Cosco, déjà impliqué dans la gestion de plateformes logistiques similaires, notamment à Zeebruges en Belgique, entend reproduire ce succès au Pirée. Actuellement, son site belge traite plus de 10 000 véhicules chinois grâce à une combinaison de transport maritime et de stockage optimisé.
L'alliance avec Neptune Lines, fort de plus de 40 ans d’expérience dans le cabotage méditerranéen, permettra d'améliorer les capacités de transport et de distribution. Ce partenariat s’inscrit dans un contexte de croissance des exportations chinoises de véhicules, notamment électriques, vers l’Europe et l'Afrique du Nord.
Cosco et Neptune : acteurs majeurs du transport maritime
Cosco Shipping Car Carriers, filiale du groupe étatique chinois Cosco Shipping Group, est un spécialiste mondial du transport de véhicules. Le groupe Neptune Lines, fondé en 1975 et basé au Pirée, exploite une flotte de navires rouliers destinés aux échanges intra-méditerranéens.
Avec cette initiative, le port du Pirée s'affirme comme un carrefour logistique stratégique pour l'automobile, reliant efficacement les industries chinoises aux marchés européens et nord-africains.
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