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Maroc-Cadix : une nouvelle route maritime pour dynamiser les échanges avant fin 2025
Après onze ans d’interruption, la liaison maritime entre Agadir et Cadix se prépare à un retour stratégique. Les discussions entre l’Autorité portuaire de la baie de Cadix (APBC) et les autorités portuaires marocaines avancent à grands pas, avec un lancement prévu pour novembre 2025.
Cette connexion, autrefois assurée par la compagnie Comanav, avait été suspendue en 2014 à la suite de difficultés financières, mettant fin à un axe qui transportait régulièrement textiles, produits agricoles et marchandises diverses entre le Maroc et l’Andalousie.
La future ligne ne reliera plus Casablanca, comme par le passé, mais directement Agadir, dans la région de Souss Massa. Ce choix vise à offrir une alternative au port d’Algésiras, saturé, et à fluidifier le trafic sur les routes terrestres espagnoles. L’APBC y voit l’occasion de consolider Cadix comme hub logistique majeur, soutenu par des investissements conséquents : un nouveau terminal à conteneurs et deux lignes ferroviaires dédiées au fret devraient voir le jour d’ici 2026.
Pour les exportateurs marocains, cette liaison représente un gain de temps et de compétitivité, en diversifiant les points d’accès à l’Europe. Aujourd’hui, la majorité des flux passent par Tanger Med et Algésiras, mais l’ouverture vers Cadix pourrait réduire les coûts et élargir les circuits commerciaux.
Selon plusieurs sources, Atlas Marine serait pressenti pour opérer cette ligne. Son PDG, Ben Sharp, ambitionne d’intégrer ce trajet Agadir-Cadix dans une « autoroute maritime » reliant l’Afrique de l’Ouest au Royaume-Uni, avec des escales stratégiques comme Abidjan et Portsmouth. Un projet qui s’inscrit dans une vision plus large d’un corridor logistique africano-européen en pleine expansion.
Si les préparatifs se confirment, novembre 2025 pourrait marquer le renouveau d’un partenariat maritime historique, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités économiques des deux côtés du détroit.