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Rabat-Casablanca : relance du marché pour l’autoroute continentale avec priorité nationale
L’appel d’offres concernant la réalisation de l’autoroute reliant Rabat à Casablanca, un projet d’envergure estimé à 6 milliards de dirhams, a été annulé pour non-respect de la préférence nationale. Selon une source officielle de la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), le marché sera relancé dans les prochaines semaines avec un financement révisé et un respect strict de cette priorité nationale.
L’initiative, qui divise le projet en six sections, avait initialement vu une domination d’entreprises étrangères dans les offres reçues. Ce déséquilibre avait pour cause l’absence de la préférence nationale dans l’appel d’offres précédent, dû à des contraintes imposées par les bailleurs de fonds, selon la même source. Cette situation avait favorisé des entreprises chinoises, espagnoles, turques et égyptiennes, tout en réduisant la part des entreprises marocaines.
Le projet de cette autoroute, longue de 60 kilomètres, est stratégique pour le Maroc. Il reliera la voie de contournement de Rabat (Tamesna) à la rocade sud de Casablanca (Tit Mellil), en passant par des points clés comme l’aéroport de Benslimane et le futur Grand Stade de Casablanca. Il est également crucial pour soutenir la candidature du Maroc, en collaboration avec l’Espagne et le Portugal, pour l’organisation du Mondial 2030. Cette infrastructure moderne devra répondre aux normes strictes de la FIFA en matière de transport et d’accessibilité.
En termes de construction, des ouvrages d’art majeurs seront nécessaires, en particulier pour traverser sept oueds importants, dont ceux de Cherrat, Nfifikh et El Maleh. La nouvelle autoroute, constituée de trois voies, permettra de réduire les embouteillages récurrents sur l’ancienne autoroute reliant les deux villes.
Le projet est divisé en six tranches distinctes :
- De la rocade sud de Casablanca à Oued El Maleh.
- D’Oued El Maleh à Oued Nfifikh.
- D’Oued Nfifikh à Oued Ghabbar.
- D’Oued Ghabbar à Oued Cherrat.
- D’Oued Cherrat à Oued Ykem.
- Enfin, d’Oued Ykem à la route nationale n°4022.
Prévu pour être achevé d’ici 2029, ce projet clé pour le transport marocain s’inscrit dans les efforts du pays pour moderniser ses infrastructures en vue de grands événements internationaux, comme le Mondial 2030.
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