Urgent 16:29 Hausse des prix à Casablanca : la tomate atteint 5 dirhams dans plusieurs marchés 16:02 Sebta : l’Espagne active un dispositif exceptionnel de sécurité face à la crise migratoire 15:57 Sénégal : des oulémas marocains célèbrent le Mawlid avec les confréries tidianes 15:50 Maroc-ASEAN : Rabat veut devenir le trait d’union entre l’Asie du Sud-Est et l’Afrique 15:00 Tourisme vert au Maroc : comment Saïdia perpétue sa tradition d'excellence environnementale 14:54 Finances publiques : pourquoi le Maroc figure parmi les 16 pays africains conformes aux critères américains 14:45 Gaming : le Maroc fait ses débuts officiels à Gamescom avec 11 studios 14:08 Tragédie migratoire à Sebta : 78 victimes enterrées au cimetière Sidi Embarek 13:54 Emirates Logistics à Tanger Med : un exemple de l’attractivité logistique du Maroc 13:44 CGC World Cup 2026 : Casablanca accueille une compétition internationale dédiée à la réparation de smartphones 13:18 SILEJ 2026 : le Salon du livre enfant et jeunesse revient à Casablanca en novembre 13:12 Festival national des Hmadcha : Meknès célèbre un patrimoine spirituel vivant 13:06 Marrakech Air Show 2026 : missiles, drones et défense aérienne au cœur du salon 11:43 Orange Talents 2026 : trois nouveaux lauréats révélés à Casablanca 11:12 Inflation à Marrakech : les prix reculent de 1,7 % en juillet 2026 11:09 Framboises : le Maroc capte près de 63 % des importations britanniques 10:44 Panneaux de bois : le Maroc déclenche une riposte commerciale contre des importations asiatiques 10:42 Exportations de dattes : la Tunisie franchit les 900 millions de dinars et renforce sa présence au Maroc 10:20 RER de Casablanca : GIDNA décroche deux marchés de 470 millions de dirhams pour de futures gares 10:00 FEC : les financements territoriaux accélèrent au premier semestre 2026 09:45 Commerce extérieur : le Maroc et l'Inde renforcent leurs axes d'investissement stratégiques 09:30 Projet de potasse de Khemisset : l’arbitrage contre le Maroc se poursuivra jusqu’en 2028 09:30 RNI-PAM : le RNI dénonce des tentatives de ralliement à l’approche des élections 09:00 Futsal : le Maroc domine l’Arabie saoudite et poursuit sa préparation à la CAN 2026 08:44 Tétouan célèbre son héritage andalou avec la deuxième édition des Andalousies de la Méditerranée 08:30 Cybersécurité militaire : le Maroc intègre la plateforme Garda Cyber de l’américain Lyntris 08:01 OCP Nutricrops renforce son rôle dans l’approvisionnement du Bangladesh en engrais 08:00 DGSN : près de 4 000 enfants bénéficient des colonies de vacances en 2026 07:56 Abandon scolaire au Maroc : l'Unicef appelle à une stratégie nationale globale 06:48 Météo : chaleur, orages et vents soutenus sur plusieurs régions

Transport rural : le CESE appelle à agir

Jeudi 26 Mars 2026 - 09:30
Par: Naji khaoula
Transport rural : le CESE appelle à agir

Le Conseil économique, social et environnemental (CESE) tire la sonnette d’alarme sur la situation du transport en milieu rural au Maroc. Dans un avis présenté à Rabat, l’institution met en évidence un secteur encore largement désorganisé, marqué par des insuffisances structurelles et des inégalités persistantes entre les territoires.

Des progrès limités face aux disparités

Si des avancées ont été enregistrées ces dernières années, notamment en matière d’accès aux routes rurales, elles restent insuffisantes pour combler les écarts entre les régions. De nombreuses zones enclavées continuent de souffrir d’un accès limité aux services de base, accentuant les difficultés quotidiennes des populations locales.

Le CESE souligne que ces déséquilibres territoriaux freinent non seulement la mobilité des habitants, mais aussi le développement économique et social des zones rurales.

Un secteur fragilisé par plusieurs contraintes

Parmi les principales faiblesses relevées figurent la forte présence de l’informel, un parc de transport vieillissant, ainsi qu’une offre insuffisante et mal structurée. Le manque de règles claires, notamment pour certaines formes de transport utilisées en milieu rural, complique davantage l’organisation du secteur.

À cela s’ajoutent des enjeux importants liés à la sécurité routière, dans un contexte où les conditions de transport restent souvent précaires.

Une réforme globale jugée nécessaire

Face à ces constats, le Conseil plaide pour une refonte en profondeur du modèle actuel. L’objectif est de bâtir un système de transport rural plus cohérent, capable de répondre aux besoins réels des populations.

Parmi les pistes avancées :

  • renforcer et moderniser les infrastructures routières
  • améliorer la gouvernance du secteur à l’échelle régionale
  • structurer l’offre de transport, notamment pour les services essentiels
  • encourager la professionnalisation des opérateurs

Le CESE insiste également sur l’importance d’adapter les solutions aux spécificités locales, en tenant compte des réalités géographiques et sociales de chaque territoire.

Le transport rural, un levier de développement

Au-delà de la simple question de mobilité, le transport rural est présenté comme un facteur clé de développement. Il conditionne l’accès à l’éducation, aux soins de santé et à l’emploi, tout en contribuant à réduire les inégalités entre les zones urbaines et rurales.

Dans cette optique, le CESE appelle à intégrer pleinement le transport rural dans les politiques publiques, en le considérant comme un pilier stratégique pour le développement territorial du pays.


  • Fajr
  • Lever du soleil
  • Dhuhr
  • Asr
  • Maghrib
  • Isha

Lire la suite

Ce site, walaw.press, utilise des cookies afin de vous offrir une bonne expérience de navigation et d’améliorer continuellement nos services. En continuant à naviguer sur ce site, vous acceptez l’utilisation de ces cookies.