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Le Maroc confirme son ascension comme hub aéronautique stratégique
Le Maroc s’affirme de plus en plus comme un acteur incontournable de l’industrie aéronautique mondiale. À l’occasion du Dubaï Airshow, Wouter Van Wersch, Executive Vice President International d’Airbus, a souligné que le Royaume dispose de “tous les atouts nécessaires” pour bâtir une filière compétitive et durable.
Selon lui, l’essor du secteur est étroitement lié à la vision impulsée par le Roi Mohammed VI, qui a permis de structurer une industrie robuste appuyée sur des compétences locales “nombreuses, bien formées et soutenues par une volonté politique forte”. Cette dynamique se reflète aussi dans un climat des affaires marqué par une stabilité politique et réglementaire qui rassure les grands investisseurs internationaux.
L’un des avantages majeurs du Maroc reste sa proximité géographique avec l’Europe, facilitant l’assemblage et l’expédition de composants vers les lignes de production d’Airbus. Cette position stratégique, combinée à une continuité des politiques industrielles, constitue un “critère essentiel” pour un groupe mondial cherchant à sécuriser et optimiser ses chaînes d’approvisionnement.
L’industrie aéronautique marocaine bénéficie également d’investissements croissants. Van Wersch rappelle notamment l’engagement renforcé de Safran, dont les récents projets au Maroc témoignent de la solidité et de l’attractivité de l’écosystème national. Ces investissements consolident la chaîne de valeur locale, en particulier autour des programmes d'Airbus.
Le partenariat entre Airbus et le Maroc, qualifié d’historique, se renforce au fil des années. Le groupe compte aujourd’hui environ 1.100 employés répartis sur deux sites d’Airbus Atlantic, un chiffre appelé à augmenter après l’intégration de Spirit AeroSystems, incluant un site basé à Casablanca. Au total, près de 10.000 emplois au Maroc sont liés directement ou indirectement aux activités d’Airbus, pour un volume d’achats estimé à 700 millions d’euros par an.
Le secteur aérien civil n’est pas en reste. La Royal Air Maroc, intégrée dans cette dynamique régionale, devrait accompagner une croissance annoncée de plus de 95 millions de passagers d’ici 2035. Airbus affirme être pleinement engagé dans cet essor, en soutien aux besoins futurs de la compagnie nationale.
Pour les années à venir, deux axes stratégiques se dessinent : la structuration de l’industrie de défense et le renforcement de la chaîne logistique et de la formation. Les infrastructures académiques telles que l’Institut des Métiers de l’Aéronautique (IMA) et l’ISMALA jouent un rôle central dans la préparation des talents qui porteront la filière à un niveau supérieur.
Avec une vision claire, des compétences solides et des partenariats internationaux renforcés, le Maroc semble plus que jamais prêt à consolider son statut de plateforme aéronautique majeure sur le continent africain et au-delà.
