Urgent 23:55 Maroc : comment barrages et dessalement redessinent la carte de l’eau 22:03 Une autoroute électrique de 1 400 km pour connecter le Sud au cœur du Maroc 21:01 Routes maritimes mondiales : pourquoi Tanger Med attire l’attention en pleine crise au Moyen-Orient 20:10 Un séisme de magnitude 4,0 ressenti dans la province de Sidi Ka 19:00 Maroc : les tensions au Moyen-Orient ravivent les inquiétudes sur les prix du gasoil 17:44 Énergie : lancement du programme solaire Noor Atlas avec six centrales photovoltaïques de 305 MW 17:30 Trafic aérien : l’aéroport Rabat-Salé enregistre une forte croissance au début de 2026 17:09 Enseignants contractuels : Berrada et Lekjaa lancent la régularisation administrative et financière des mutations inter-académies 16:31 Trafic aérien : l’aéroport de Tétouan Saniat R’mel en recul au début de 2026 16:01 Maroc : la hausse du pétrole et les tensions au Moyen-Orient inquiètent Bank Al-Maghrib 15:44 One Retail rachète la chaîne marocaine de coffee shops Dahab et accélère sa stratégie dans la restauration 15:30 TAQA Morocco et Nareva lancent plusieurs joint-ventures stratégiques dans l’énergie et l’eau au Maroc 15:07 Diplomatie : Nasser Bourita et Sergueï Lavrov réaffirment le partenariat stratégique entre le Maroc et la Russie 14:44 Tempête Regina : suspension des ferries entre Tarifa et Tanger Ville 14:30 Au Parlement européen, Lamia Bazir défend l’autonomisation des femmes et l’innovation sociale 13:41 Journée internationale des droits des femmes : l’ALCS appelle à renforcer l’égalité pour accélérer la lutte contre le VIH 13:41 Inondations au Maroc : un programme d’aide de 3 milliards de dirhams pour soutenir les populations sinistrées 13:30 Bourse de Casablanca : le MASI démarre la séance de vendredi en nette progression 13:00 Maroc : Nadia Fettah assure la résilience face aux chocs pétrolier 12:55 Royal Air Maroc rapatrie 270 Marocains bloqués à Dubaï après la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient 12:30 Maroc : des réserves pétrolières couvrant environ 30 jours de consommation nationale 12:14 S.M. le Roi Mohammed VI adresse ses félicitations au Président ghanéen pour la fête nationale 12:09 Love Brand 2025 | Orange Maroc parmi les marques préférées des consommateurs au Maroc 12:01 Pharmacies au Maroc : le gouvernement ferme la porte à l’ouverture du capital 11:42 Aswak Assalam met à l’honneur les coopératives marocaines avec l’initiative “Khayrat Bladna” 11:32 Dirham en légère hausse : le dollar perd du terrain sur le marché des changes 11:30 Love Brand 2025 | Bahaoui Zouhair parmi les personnalités préférées des Marocains 11:21 La première borne rapide « made in Morocco » : comment Kilowatt veut électrifier les routes du Royaume 10:33 Maroc : de nouvelles règles pour mieux sécuriser les crèches privé 10:00 Mohamed Ouahbi, du triomphe mondial des U20 au défi des Lions de l’Atlas 09:30 Le Maroc prépare un marché pour céder près de 100 milliards de dirhams de créances douteuses 09:00 Maroc : une fausse alerte sur des enlèvements d’enfants circule sur les réseaux sociaux 08:42 BMCI Groupe BNP Paribas et VoltaMotors Maroc unissent leurs forces pour accélérer la mobilité électrique au Maroc 08:39 Ryad Mezzour fixe un cap historique pour l’industrie aéronautique marocaine

Maroc : hub stratégique de l’ammoniac vert

Vendredi 26 Décembre 2025 - 23:00
Maroc : hub stratégique de l’ammoniac vert

Longtemps considéré comme un simple producteur d’électricité renouvelable, le Maroc est en train de franchir un nouveau cap dans la transition énergétique mondiale. Désormais, le Royaume s’affirme comme un acteur clé de l’exportation de molécules énergétiques vertes, en particulier l’ammoniac issu de l’hydrogène vert, appelé à jouer un rôle central dans la décarbonation de l’économie européenne.

Cette évolution est mise en lumière par une étude universitaire allemande publiée en 2025 par la Brandenburg University of Technology (BTU) de Cottbus-Senftenberg. Intitulé Green Ammonia: A Techno-Economic Supply Chain Optimization, le rapport analyse les chaînes d’approvisionnement mondiales de l’ammoniac vert et identifie les pays les plus compétitifs pour alimenter le marché européen. Le Maroc y figure parmi les fournisseurs les plus performants, aux côtés des États-Unis et des Émirats arabes unis.

L’ammoniac vert, pilier logistique de l’hydrogène décarboné

Si l’hydrogène vert est au cœur des stratégies industrielles de neutralité carbone, son transport à grande échelle demeure un défi majeur. C’est dans ce contexte que l’ammoniac vert s’impose comme une solution privilégiée. Plus facile à stocker et à acheminer sur de longues distances, il permet de transporter l’hydrogène sous une forme chimique stable, avant de le reconvertir sur les marchés de destination.

Le rapport de la BTU repose sur une modélisation fine des coûts liés à l’ensemble de la chaîne de valeur : production d’électricité renouvelable, électrolyse, synthèse de l’ammoniac, stockage et transport maritime. Cette approche met en évidence un avantage structurel du Maroc, fondé sur la combinaison de ressources solaires et éoliennes abondantes, d’une proximité géographique avec l’Europe et d’infrastructures énergétiques et portuaires en développement.

Un avantage compétitif durable

Selon les chercheurs, la compétitivité marocaine ne relève pas d’un contexte ponctuel, mais d’une dynamique de long terme. La baisse continue des coûts des énergies renouvelables, conjuguée aux progrès technologiques des électrolyseurs et des unités de synthèse chimique, devrait renforcer cet avantage d’ici 2040. Le Maroc fait ainsi partie des rares pays capables de proposer un ammoniac vert à des coûts compatibles avec les exigences industrielles européennes.

Cette évolution marque une rupture stratégique. Le Royaume ne se limite plus à exporter des électrons verts, mais s’insère désormais dans des chaînes de valeur énergétiques intégrées, où la transformation chimique et la logistique deviennent des leviers majeurs de création de valeur.

Une nouvelle géographie énergétique euro-africaine

À travers l’ammoniac vert, une nouvelle carte des échanges énergétiques se dessine entre l’Europe et l’Afrique. La Méditerranée est appelée à devenir un corridor stratégique du XXIᵉ siècle, non plus pour les hydrocarbures, mais pour les molécules bas carbone. Grâce à ses façades atlantique et méditerranéenne, ainsi qu’à ses ports et projets industriels, le Maroc s’impose comme une plateforme de production et de transit incontournable.

Cette centralité dépasse le seul cadre euro-méditerranéen. Le développement de l’ammoniac vert ouvre également des perspectives régionales, notamment pour la production d’engrais décarbonés et de carburants propres destinés au transport maritime. À terme, le Maroc pourrait jouer un rôle de diffuseur de la transition énergétique vers l’Afrique de l’Ouest et le Sahel, des régions encore fortement dépendantes des énergies fossiles importées.

Enjeux industriels et crédibilité carbone

Le rapport souligne toutefois que la concrétisation de ce potentiel nécessite des investissements massifs. Le déploiement d’électrolyseurs à grande échelle, la construction d’unités de synthèse d’ammoniac, l’adaptation des terminaux portuaires et le renforcement des réseaux électriques sont autant de prérequis indispensables.

Par ailleurs, l’accès au marché européen sera conditionné à des exigences strictes en matière de traçabilité et de certification carbone. La crédibilité environnementale de l’ammoniac vert exporté constituera un facteur décisif dans la consolidation de cette nouvelle position stratégique.

Sans verser dans l’analyse géopolitique explicite, les conclusions de l’étude allemande traduisent une réalité claire : en devenant un fournisseur fiable d’ammoniac vert, le Maroc renforce non seulement son rôle économique, mais aussi sa centralité diplomatique dans la sécurité énergétique verte de l’Europe.


  • Fajr
  • Lever du soleil
  • Dhuhr
  • Asr
  • Maghrib
  • Isha

Lire la suite

Ce site, walaw.press, utilise des cookies afin de vous offrir une bonne expérience de navigation et d’améliorer continuellement nos services. En continuant à naviguer sur ce site, vous acceptez l’utilisation de ces cookies.