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Le projet du tunnel de Gibraltar prend forme : une liaison ferroviaire entre le Maroc et l'Espagne en prévision de la Coupe du monde 2030
Dans le contexte de l'amélioration continue des relations entre le Maroc et l'Espagne, le projet du tunnel de Gibraltar est en train de prendre de l'ampleur. Selon les médias espagnols, ce chantier stratégique sera basé sur une connexion exclusivement ferroviaire entre les deux pays. Cette initiative est devenue une priorité pour les deux nations, en particulier en prévision de la Coupe du monde 2030, qui sera co-organisée par le Maroc, l'Espagne et le Portugal.
Les détails du projet de tunnel sous-marin reliant le Maroc et l'Espagne commencent à émerger. Les médias espagnols ont récemment rapporté que le projet serait bientôt lancé, ce qui en ferait l'une des plus grandes réalisations de l'histoire en matière de génie civil. Cette avancée majeure en termes de connexion logistique aura un impact significatif sur les coûts de transport et sur l'optimisation des infrastructures.
Selon le média espagnol "La Razón", ce tunnel de 40 km reliant les deux pays ne permettra pas la circulation des véhicules. Les études préliminaires prévoient le transport de passagers et de marchandises entre deux terminaux à l'aide de trains navettes pour véhicules et camions, auxquels s'ajouteront des trains conventionnels de voyageurs et de marchandises. La distance entre les gares terminales sera de 42 km, dont 38,7 km pour le tunnel, dont 27,8 km sous l'eau.
Le quotidien espagnol "AS" explique que les véhicules doivent être transportés par le biais de trains afin d'éviter les embouteillages dans cette zone, connue comme un "goulot d'étranglement" en raison de la multitude de mouvements de marchandises. Bien que le projet n'ait pas encore été finalisé, Secegsa, la société espagnole en charge du projet, a indiqué que le tunnel pourrait être prêt entre 2030 et 2040, s'il se concrétise.
Le tracé du tunnel est au cœur des travaux d'étude de faisabilité de ce projet colossal. L'objectif est de relier les deux pays et les deux continents par les points les plus proches des deux côtés. Cependant, la société en charge du projet a déclaré que le passage le plus court, qui s'étend de la ville de Punta de Oliveros à Tarifa jusqu'à Punta Cires, est irréalisable en raison de la profondeur de la mer dans cette zone. En guise d'alternative, les experts suggèrent de prolonger le tunnel de Gibraltar entre les rives de Punta Paloma et Cap Malabata du côté marocain.
Enfin, le projet du tunnel de Gibraltar est une initiative prometteuse qui renforcera les liens entre le Maroc et l'Espagne, tout en améliorant les infrastructures de transport et en réduisant les coûts logistiques. Ce projet d'envergure est attendu avec impatience, en particulier en prévision de la Coupe du monde 2030, qui sera un événement majeur pour les trois pays hôtes.