- 21:00Israël : Shass menace de faire tomber le gouvernement
- 20:46La Tanzanie bloque la plateforme X : Une décision controversée à l'approche des élections
- 20:14Le projet de Tunnel entre le Maroc et l'Espagne inspire Elon Musk pour son "Dubai Loop"
- 20:03Emmanuel Macron salue l'engagement de SM le Roi Mohammed VI pour l'économie bleue en Afrique
- 20:00Azzedine Ounahi en route vers Brighton : une nouvelle étape en Premier League
- 19:35Le Maroc renforce la coopération nucléaire en Afrique avec l'AIEA
- 19:00La Russie intensifie ses relations avec l'Afrique
- 18:30Le Maroc s’affirme comme un pilier technologique en Afrique
- 18:04Exportations chinoises en chute libre
Suivez-nous sur Facebook
L'ONCF lance un appel d'offres pour une infrastructure ferroviaire entre Selouane et le port de Nador à 504 millions de dirhams
Le Bureau National des Chemins de Fer (ONCF) a annoncé l’ouverture du processus de soumission pour la réalisation d’un projet d’infrastructure ferroviaire reliant Selouane au nouveau port de Nador, situé dans la région du nord-ouest du Maroc, avec une estimation de coût total de 504 millions de dirhams.
Selon les informations fournies dans l’annonce numéro T054/PLGV, le projet comprend des travaux de terrassement, de constructions d’ouvrages d’art, ainsi que de réouverture des voies de communication, dans le cadre du renforcement du réseau ferroviaire national.
Le montant de la caution provisoire pour ce projet est fixé à 7,56 millions de dirhams, et le coût total du projet inclut toutes les taxes applicables. L’ouverture des plis aura lieu le 20 février 2025, et les propositions seront évaluées en fonction de plusieurs critères clés, tels que l’expérience technique des soumissionnaires, la taille des projets réalisés antérieurement, ainsi que les ressources humaines et matérielles disponibles.
Une attention particulière sera accordée à la méthodologie de réalisation des travaux, au calendrier de réalisation, ainsi qu’au plan de garantie de qualité. Les travaux prévoient des activités telles que les excavations et le compactage du sol, tout en prenant en compte des défis géographiques spécifiques, tels que la présence d’eaux souterraines ou l’instabilité du sol dans certaines zones.
Le projet inclut également la construction de ponts, de passages supérieurs et inférieurs, ainsi que de tunnels, dont la construction d’un pont ferroviaire au kilomètre PK-00+150. L’évaluation des offres techniques se basera sur des critères multiples, dont les antécédents des entreprises candidates dans des projets similaires au cours des dix dernières années.
Les entreprises devront soumettre les CV des principaux spécialistes du projet et sont autorisées à proposer des alternatives pour la construction du pont ferroviaire, sous réserve de fournir des rapports techniques et financiers justifiant ces propositions. Les entreprises nationales bénéficieront d’une préférence de 15% dans l’évaluation par rapport aux soumissionnaires étrangers. Les offres qui dépassent les estimations de coût de 20% ou qui sont inférieures de 25% seront rejetées.
Pour participer à cet appel d’offres, les entreprises doivent s’inscrire sur la plateforme des marchés publics, où elles pourront consulter les détails de l’appel d’offres, télécharger le cahier des charges et poser des questions. Les candidats devront également signer électroniquement leurs offres à l’aide d’un certificat électronique de catégorie 3, délivré par Barid Al Maghrib, afin d’assurer la validité légale des propositions.
Commentaires (0)