Le marché automobile français sous pression : Chute des ventes en Août 2024

La sphère économique subit les répercussions d'un contexte politique instable, accentuant les difficultés pour les ménages confrontés à des prix élevés et des taux d’intérêt persistants. Les entreprises, quant à elles, adoptent une attitude prudente, retardant leurs investissements. Cette conjoncture a fortement impacté le marché automobile en août 2024, selon les dernières données des constructeurs.

Les immatriculations de voitures neuves ont enregistré une baisse significative, chutant de 24 % sur un an. Au total, 85 977 véhicules ont été immatriculés, contre 113 599 en août 2023, un mois qui avait bénéficié d’une amélioration des conditions de livraison après les pénuries de pièces électroniques. Ce ralentissement marque une rupture après la relative dynamique de l'année précédente, bien que les ventes restent encore inférieures aux niveaux d'avant la pandémie, où 129 300 véhicules avaient été écoulés en août 2019.

Cette tendance touche tant les particuliers que les entreprises, qui ont réduit leurs achats de véhicules neufs. « Le contexte politique incertain continue de peser sur l'économie, avec des ménages déjà affectés par des prix et des taux d'intérêt élevés, et des entreprises préférant différer leurs investissements », explique Marie-Laure Nivot, analyste chez AAA Data, dans un communiqué.

En août 2024, les principaux acteurs du marché, tels que Stellantis (marques Peugeot, Citroën, Fiat) et Renault, ont particulièrement souffert, avec des baisses respectives de 31,7 % et 22,5 % des immatriculations. En revanche, Volkswagen a réussi à tirer son épingle du jeu avec une hausse de 6 %.

Depuis le début de l’année, plus de 1,1 million de voitures neuves ont été immatriculées en France, soit un léger recul de 0,48 % par rapport à la même période en 2023. Les ventes de véhicules hybrides, qui représentent désormais 43 % du marché, se sont stabilisées après plusieurs mois de croissance, tandis que les ventes de voitures électriques ont chuté de 33 %, leur part de marché passant à 15 % contre 18 % en août 2023.

Les motorisations thermiques continuent également de reculer, avec une baisse marquée de 37 % pour les véhicules à essence (32 % du marché) et de 43 % pour les véhicules diesel (7 % du marché). Malgré ces tendances, la Peugeot 208 demeure le modèle le plus prisé des particuliers au premier semestre 2024, devançant la Renault Clio et la Dacia Sandero.