Autopilot en question : Tesla partiellement condamnée pour un accident mortel en Floride
Tesla a été reconnu partiellement responsable d’un accident mortel survenu en avril 2019 en Floride, impliquant un véhicule équipé de l’option "Autopilot". Le verdict est tombé vendredi 1er août, à l’issue d’un procès devant un tribunal civil fédéral à Miami. Le jury a attribué aux plaignants une indemnisation totale de 328 millions de dollars, dont 200 millions à la charge du constructeur automobile américain, selon Me Darren Jeffrey Rousso, avocat des ayants droit.
Les autres montants se répartissent entre les proches de Naibel Benavides Leon, décédée à 22 ans, et son compagnon Dillon Angulo, grièvement blessé. Ils recevront respectivement 59 et 69 millions de dollars pour les souffrances endurées, un tiers de ces sommes devant être assumé par Tesla. Selon le cabinet Rousso Boumel, Tesla devrait finalement être redevable d’environ 242 millions de dollars.
L’accident s’est produit à Key Largo, lorsqu’un SUV Chevrolet Tahoe transportant le couple a été percuté à pleine vitesse par une Tesla Model S dont l’Autopilot n’aurait pas détecté le véhicule. La jeune femme a été projetée sur plusieurs dizaines de mètres. L’état de santé de son compagnon n’a pas été précisé.
Pour l’avocat des plaignants, ce verdict marque une victoire importante. « Justice a été rendue. Le jury a entendu toutes les preuves et a abouti à un verdict juste et équitable pour nos clients », a déclaré Me Rousso.
Tesla, qui conteste les conclusions du procès, a immédiatement fait savoir son intention de faire appel, dénonçant de « graves erreurs et irrégularités juridiques ». Dans un communiqué transmis à l’AFP, le constructeur a affirmé que le verdict « constitue un recul pour la sécurité automobile » et pourrait nuire aux efforts de l’industrie pour développer des technologies capables de sauver des vies.
Le groupe d’Austin (Texas) soutient que le conducteur du véhicule Tesla roulait à une vitesse excessive, avec le pied sur l’accélérateur — désactivant ainsi l’Autopilot — tout en tentant de récupérer un téléphone tombé, sans prêter attention à la route. Selon Tesla, aucune voiture, à l’époque comme aujourd’hui, n’aurait pu éviter un tel choc.
Le constructeur reproche aux avocats des plaignants d’avoir fabriqué une « fiction » en rejetant la faute sur le système Autopilot, alors que le conducteur, affirme-t-il, « a reconnu dès le premier jour sa propre responsabilité ». L’affaire pourrait désormais se prolonger en appel, sur fond de controverse persistante autour de la fiabilité des dispositifs de conduite semi-autonome.
-
18:30
-
18:08
-
17:47
-
17:44
-
17:44
-
17:39
-
17:33
-
17:31
-
17:28
-
17:22
-
17:17
-
17:14
-
17:11
-
17:07
-
17:07
-
16:59
-
16:56
-
16:44
-
16:44
-
16:39
-
16:33
-
16:30
-
16:27
-
16:21
-
16:14
-
16:09
-
16:07
-
16:05
-
16:01
-
15:58
-
15:46
-
15:44
-
15:33
-
15:30
-
15:22
-
15:13
-
15:09
-
15:04
-
14:53
-
14:45
-
14:44
-
14:30
-
14:09
-
14:08
-
13:41
-
13:31
-
13:09
-
12:44
-
12:31
-
12:29
-
12:16
-
12:16
-
12:09
-
11:44
-
11:41
-
11:35
-
11:31
-
11:30
-
11:28
-
11:15
-
11:09
-
10:55
-
10:50
-
10:44
-
10:30
-
10:03
-
09:58
-
09:55
-
09:44
-
09:30
-
09:26
-
09:22
-
09:20
-
09:17
-
09:12
-
08:44
-
08:33
-
08:30
-
08:12
-
08:07
-
08:03
-
08:00
-
23:55
-
23:45
-
23:31
-
23:15
-
23:09
-
22:44
-
22:30
-
22:15
-
22:00
-
21:45
-
21:30
-
21:15
-
21:09
-
20:45
-
20:30
-
20:15
-
20:00
-
19:45
