-
18:51
-
18:44
-
18:00
-
17:45
-
17:30
-
17:27
-
17:00
-
16:30
-
16:30
-
16:00
-
15:53
-
15:45
-
15:45
-
15:30
-
15:28
-
15:26
-
15:15
-
15:15
-
15:00
-
14:40
-
14:33
-
14:30
-
14:18
-
14:00
-
13:51
-
13:39
-
13:36
-
13:31
-
13:26
-
13:25
-
13:20
-
13:18
-
13:00
-
12:45
-
12:29
-
12:20
-
12:14
-
11:45
-
11:35
-
11:30
-
11:29
-
11:00
-
10:56
-
10:45
-
10:40
-
10:30
-
10:20
-
10:19
-
10:01
-
10:00
-
09:44
-
09:41
-
09:30
-
09:09
-
09:00
-
08:55
-
08:36
-
08:30
-
08:13
-
08:09
-
08:00
-
07:56
-
07:50
-
07:49
-
07:44
-
07:38
-
07:32
-
07:30
-
07:28
-
07:20
-
07:16
-
07:10
-
21:21
-
20:46
-
20:25
-
20:00
-
19:48
-
19:31
-
19:00
Suivez-nous sur Facebook
Mercedes-Benz : un pas en arrière dans son projet électrique
Dans une période marquée par des défis inattendus, les constructeurs automobiles occidentaux, dont Mercedes-Benz, font face à des revers significatifs dans leurs projets électriques. Récemment, Mercedes-Benz a confirmé l'abandon d'une plateforme destinée à la fabrication de modèles électriques, illustrant ainsi les défis rencontrés par l'industrie.
La diminution des ventes de véhicules électriques en Europe et aux États-Unis au cours des derniers mois a eu un impact financier direct sur les constructeurs. En réaction, beaucoup ont adopté une stratégie de repli, gelant ou abandonnant leurs plans de transition vers l'électrique. Cette tendance a été dûment notée par les marchés financiers, qui ont réagi négativement aux résultats décevants observés au cours des quatre premiers mois de l'année.
Mercedes-Benz, par exemple, a confirmé la cessation d'une nouvelle ligne de production destinée à assembler des modèles électriques haut de gamme, tels que la Classe S et le GLE, à partir de 2028. Comme d'autres constructeurs, cela signifie que des véhicules dotés à la fois d'une motorisation entièrement électrique et d'un moteur à combustion de haute technologie seront fabriqués jusqu'aux années 2030.