Porsche revoit sa stratégie électrique face à la demande fluctuante
Face à un ralentissement des ventes de voitures électriques, notamment en Europe, Porsche a décidé de revoir ses plans. Comme ses concurrents premium et généralistes, le constructeur allemand fait marche arrière sur le 100 % électrique. Porsche est confronté à une demande fluctuante pour ses modèles à batterie, forte en Chine, inégale aux États-Unis, et en net ralentissement en Europe depuis plusieurs mois.
Parmi les raisons de ce ralentissement en Europe, on note la fin des aides fédérales allemandes pour l’achat de véhicules électriques et le durcissement du bonus écologique en France, qui avaient auparavant soutenu les ventes sur le continent.
Initialement, Porsche avait prévu que 80 % de ses ventes seraient des modèles électriques d'ici 2030, avec un objectif de 100 % à partir de 2035, en ligne avec les exigences de l'Union européenne. Cependant, un cadre de la marque a récemment résumé la situation en déclarant : « La transition vers les voitures électriques prend plus de temps que ce que nous croyions il y a cinq ans ». Finalement, le constructeur est devenu moins catégorique sur son échéance 2030, précisant qu'il ajustera ses plans en fonction de la demande des clients et du développement de l’électromobilité.
Porsche rejoint ainsi d'autres grands constructeurs comme Mercedes-Benz, Audi, Ford, Renault, et Bentley, qui ont également retardé leur passage au 100 % électrique.