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Citroën ë-C4 : Stellantis délocalise sa production au Maroc

Lundi 25 Novembre 2024 - 07:51 Journalistes: ELMIR Barae

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Le constructeur automobile Stellantis a annoncé que la production de la prochaine génération de la Citroën ë-C4, prévue pour 2027, sera délocalisée au Maroc, dans son usine de Kénitra. Cette décision stratégique vise à réduire les coûts de fabrication tout en repositionnant ce modèle électrique comme une alternative abordable sur le marché. Actuellement, la Citroën ë-C4 est produite à l’usine de Villaverde, à Madrid.

Selon des informations relayées par la presse ibérique, ce transfert s’inscrit dans une logique économique, permettant à Stellantis de concurrencer des marques low-cost telles que Dacia. L’usine de Kénitra, déjà connue pour ses coûts de production compétitifs, offre au groupe une opportunité de maintenir un prix attractif pour ses modèles tout en augmentant ses marges bénéficiaires.

L'usine de Kénitra, inaugurée en 2019, joue un rôle clé dans la stratégie industrielle de Stellantis. Le site produit actuellement des modèles populaires tels que la Peugeot 208 et le quadricycle électrique Citroën AMI, ainsi que ses déclinaisons Fiat Topolino et Opel Rocks-e. Avec l’arrivée de la Citroën ë-C4 et du Fiat Multipla dans les chaînes d’assemblage, Stellantis prévoit d’augmenter sa capacité de production annuelle pour atteindre 450 000 véhicules d’ici 2028.

Cette délocalisation marque un tournant dans l’industrie automobile marocaine, renforçant la position du pays en tant que hub stratégique pour la production de véhicules électriques et thermiques. Le Maroc, grâce à des infrastructures modernes et des coûts de main-d'œuvre attractifs, s’impose de plus en plus comme un acteur incontournable dans le secteur automobile mondial.

Pour Stellantis, ce repositionnement vise également à répondre à la demande croissante pour des véhicules électriques abordables, dans un contexte de transition énergétique et de réglementation stricte sur les émissions de CO₂. La Citroën ë-C4, désormais fabriquée à Kénitra, pourrait ainsi s’imposer comme un modèle phare, à la fois pour les marchés européens et pour ceux émergents, où le rapport qualité-prix est un critère déterminant.

Avec cette décision, Stellantis mise sur l’innovation et l’efficacité pour maintenir sa compétitivité dans un marché automobile en pleine mutation, tout en contribuant à l’essor industriel du Maroc.