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Le Maroc étend sa LGV vers Marrakech et confirme son leadership africain
Le Maroc continue de tracer la voie du transport ferroviaire en Afrique avec le lancement de l’extension de sa Ligne à grande vitesse (LGV) vers Marrakech. Cette nouvelle étape confirme la position du royaume comme pionnier du TGV sur le continent, un statut salué notamment par la chaîne française RFI dans un récent article et une émission spéciale intitulée "Quel avenir pour le train à grande vitesse en Afrique ?".
Inauguré par Sa Majesté le Roi Mohammed VI la semaine dernière, ce projet ambitieux représente bien plus qu'une extension de réseau : il incarne une vision stratégique visant à renforcer l’intégration économique et la mobilité interne. Depuis 2018, la LGV "Al Boraq" relie Tanger à Casablanca en atteignant des vitesses allant jusqu’à 320 km/h, une première en Afrique. Réalisée avec des partenaires français, tels qu'Alstom et la SNCF, cette infrastructure a enregistré un succès notable : en 2024, selon l’Office National des Chemins de Fer (ONCF), 5,5 millions de passagers ont utilisé cette ligne, générant plus de 780 millions de dirhams de chiffre d'affaires, soit environ 16 % des recettes de l'ONCF.
À ce jour, aucun autre pays africain ne dispose d'une ligne ferroviaire à très grande vitesse comparable. Cependant, plusieurs initiatives similaires sont en cours, encouragées par l’Agenda 2063 de l’Union africaine, qui vise à développer un réseau ferroviaire à grande échelle pour connecter le continent.
Traditionnellement centré sur le transport de matières premières, le rail en Afrique prend aujourd’hui un nouveau tournant : il devient un outil clé pour favoriser la mobilité des populations, désenclaver les territoires et stimuler l’intégration régionale. De plus, le train à grande vitesse est vu comme un moteur de la transition écologique, capable de réduire l’empreinte carbone des déplacements tout en soutenant une croissance durable.
À travers cette extension vers Marrakech, le Maroc affirme donc non seulement son leadership technologique mais propose également un modèle inspirant pour l’ensemble du continent.
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