Stellantis envisage un quatrième quadricycle électrique : Le concept Jeep Dune

Après le succès de la Citroën Ami, de l’Opel Rocks-e et de la Fiat Topolino, Stellantis pourrait bien étendre sa gamme de quadricycles électriques avec un nouveau modèle innovant : le Jeep Dune. Ce concept, imaginé par le studio de design français Klissarov Design, propose une version tout-terrain amusante et audacieuse de ces véhicules urbains.

Lancée en 2020, la Citroën Ami a rapidement conquis le marché européen avec plus de 50,000 unités vendues dans 14 pays. Sa recette gagnante ? Un format ultra-compact, deux places, un moteur électrique de 8 chevaux, une vitesse limitée à 45 km/h et une autonomie de 75 km. Accessible dès l'âge de 14 ans, la Citroën Ami est devenue une véritable « amie des villes », répondant parfaitement aux besoins de mobilité urbaine.

Fort de ce succès, Stellantis a décliné le concept de l’Ami pour d'autres marques de son portefeuille. L’Opel Rocks-e et la Fiat Topolino ont ainsi vu le jour, reprenant les caractéristiques clés de la Citroën Ami et s'adressant toujours au marché européen. Ces déclinaisons ont permis à Stellantis de renforcer sa position sur le segment des quadricycles électriques.

Le studio Klissarov Design a poussé l'innovation plus loin en imaginant le Jeep Dune, une version 4x4 de la Citroën Ami. Ce concept amusant et original reprend la silhouette compacte et la philosophie de l’Ami, mais y ajoute une touche tout-terrain avec des pneus de gros calibre, un compartiment pick-up à l'arrière, des portes en tissu et la célèbre calandre à sept stries typique des modèles Jeep.

Bien que ce concept soit visuellement attractif et prometteur, il reste peu probable qu'il soit retenu par Stellantis pour une production en série. En effet, avec seulement 8 chevaux sous le capot, le Jeep Dune serait bien en peine d’escalader de véritables dunes, malgré son design audacieux. Néanmoins, cette idée démontre la flexibilité et le potentiel créatif autour des quadricycles électriques.

Le concept Jeep Dune, bien que probablement limité à l'état d'étude de style, témoigne de l'intérêt croissant et de l'innovation continue autour des quadricycles électriques. Avec le succès de la Citroën Ami et ses déclinaisons chez Opel et Fiat, Stellantis montre sa capacité à s'adapter aux besoins de mobilité urbaine moderne. Reste à voir si l'avenir réservera d'autres surprises tout-terrain dans le monde des véhicules électriques compacts.