Voitures électriques : la Chine cède du terrain

Jeudi 15 Mai 2025 - 13:00

L’essor des voitures électriques et hybrides rechargeables ne se limite plus à la Chine, longtemps considérée comme le principal moteur mondial de cette révolution automobile. Selon le dernier rapport annuel publié par l’Agence internationale de l’énergie (AIE), plusieurs pays émergents, notamment le Brésil, le Vietnam et l’Indonésie, accélèrent également leur transition vers les véhicules électriques, bousculant ainsi la dynamique du marché mondial.

En 2024, plus de 17 millions de voitures électriques et hybrides rechargeables ont été vendues dans le monde, portant leur part de marché au-delà des 20 % pour la toute première fois. Cette tendance s’est encore amplifiée lors du premier trimestre 2025, avec une augmentation des ventes de 35 % par rapport à la même période l’année précédente.

Fatih Birol, directeur exécutif de l’AIE, a souligné lors d’une conférence de presse que « les voitures électriques sont désormais une composante essentielle de l’industrie automobile mondiale ». Malgré un contexte économique incertain marqué par des risques de récession, des tensions commerciales internationales, notamment des surtaxes imposées par les États-Unis, et la volatilité des prix du pétrole, la croissance des véhicules électriques semble robuste et inéluctable.

L’influence de la baisse des coûts des batteries et l’amélioration constante de l’autonomie ont permis à ces véhicules de gagner en attractivité, ce qui explique les prévisions optimistes de l’AIE : plus d’une voiture vendue dans le monde cette année sera électrique, une proportion qui pourrait atteindre deux sur cinq d’ici 2030.

Une transition mondiale en pleine accélération

La Chine demeure un acteur incontournable, concentrant près de deux tiers des ventes mondiales de voitures électriques en 2024. Ce succès s’appuie sur des politiques incitatives solides et des tarifs compétitifs qui ont permis à près de 50 % des voitures neuves vendues dans le pays d’être électriques ou hybrides rechargeables. L’AIE prévoit que ce chiffre pourrait grimper à 80 % en 2030.

En Europe, malgré des objectifs ambitieux à horizon 2030, la progression des ventes a stagné récemment, en partie à cause de la réduction des aides financières dans certains pays et du manque de modèles accessibles au grand public.

Aux États-Unis, la croissance a également ralenti. Les parts de marché des véhicules électriques atteignent environ 10 %, mais les prévisions pour 2030 ont été revues à la baisse, notamment sous l’effet des politiques plus conservatrices adoptées récemment.

En revanche, la croissance dans les économies émergentes est spectaculaire, avec une hausse de 60 % des ventes l’année dernière. Le Brésil, malgré son attachement historique à l’éthanol, voit ses ventes de voitures électriques doubler, atteignant 6 % du marché. Le Vietnam et la Thaïlande affichent également des parts importantes, respectivement de 17 % et 13 %. Ces succès sont largement attribués aux incitations gouvernementales et à la disponibilité croissante de modèles abordables, souvent d’origine chinoise.

Une étape clé vers la réduction des émissions

Au-delà des chiffres, l’adoption massive des véhicules électriques constitue un levier essentiel pour réduire la dépendance aux énergies fossiles et diminuer les émissions de CO2. L’AIE rappelle que le développement de ce secteur a déjà permis de ralentir la demande mondiale de pétrole, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique.

Si des défis subsistent, notamment en termes d’infrastructures de recharge et d’approvisionnement en matières premières, la transformation du parc automobile mondial semble engagée sur une trajectoire de croissance soutenue, portée par une demande qui dépasse désormais les frontières traditionnelles.