-
18:15
-
17:45
-
17:30
-
16:45
-
16:29
-
16:05
-
15:35
-
15:19
-
15:15
-
15:00
-
14:58
-
13:37
-
13:30
-
13:02
-
13:00
-
12:44
-
12:30
-
12:15
-
11:32
-
11:15
-
11:01
-
10:51
-
10:45
-
10:43
-
10:42
-
10:30
-
10:13
-
09:30
-
09:02
-
08:45
-
08:30
-
08:00
-
07:45
-
07:30
-
07:08
-
22:49
Le Maroc attire les géants chinois du pneumatique
Le Maroc confirme son rôle de hub industriel stratégique en attirant de plus en plus d’investisseurs chinois dans le secteur du pneumatique. Le groupe Guizhou Tyre prévoit un investissement de 300 millions de dollars pour implanter une usine à Tanger, renforçant ainsi l’essor du royaume comme plateforme industrielle de choix pour le marché africain et européen.
La proximité géographique avec l’Europe, la qualité des infrastructures et la maturité des écosystèmes industriels séduisent les entreprises chinoises, qui cherchent à diversifier leurs bases de production face aux coûts logistiques croissants et aux barrières commerciales. Le projet de Guizhou Tyre, qui sera implanté dans la Cité Mohammed VI Tanger Tech, prévoit une production annuelle de six millions de pneus pour véhicules de tourisme, destinée principalement aux marchés européens et nord-américains.
Sentury Tire, installé à Tanger Automotive City, incarne cette nouvelle dynamique. L’usine permet de réduire les délais de livraison, de contourner les droits antidumping et de bénéficier d’une main-d’œuvre qualifiée ainsi que d’une proximité stratégique avec les constructeurs automobiles. Selon l’économiste Mehdi Lahlou, cette attractivité pourrait toutefois générer des tensions commerciales, notamment vis-à-vis des pressions américaines sur les régions alternatives à la Chine.
Le secteur du pneumatique au Maroc a connu des tentatives mitigées par le passé, avec des échecs comme ceux de Goodyear et General Tire à Casablanca. Aujourd’hui, le royaume, qui produit près d’un million de véhicules chaque année, dispose d’un potentiel industriel suffisant pour relancer la filière et répondre aux besoins des constructeurs et du marché du remplacement. L’arrivée de nouveaux acteurs chinois tels que Shandong Yongsheng Rubber, Qingdao Sentury Tire et Gotion High Tech témoigne de cet intérêt croissant.
Au-delà des avantages logistiques et commerciaux, le Maroc mise sur la création de valeur locale. L’intégration de fournisseurs nationaux, le transfert de compétences et la participation aux chaînes de valeur automobiles européennes devraient permettre au pays de développer un véritable cluster du pneumatique, en complément d’une industrie automobile déjà robuste et structurée autour de plus de 250 équipementiers. La mise à jour de la Charte d’Investissement en 2025 et les incitations fiscales ciblées viennent renforcer cet attrait, consolidant la position du Maroc comme plateforme industrielle incontournable sur la scène internationale.
