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Le consortium Egis Rail-Systra-Novec sélectionné pour la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech
Le consortium conduit par le Français Egis Rail a remporté le contrat d’assistance à maîtrise d’ouvrage du projet de ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech. Ce groupement, qui inclut également le Français Systra et le cabinet marocain Novec, a proposé une offre financière s’élevant à 1,385 milliard de dirhams. Bien que l’Espagnol Ineco ait soumis l’offre la moins-disante, à savoir 1,309 milliard de DH, c’est Egis Rail et ses partenaires qui ont été sélectionnés pour mener à bien ce projet ambitieux.
La mise en service commerciale de cette ligne est prévue avant 2030. L’extension de la Ligne à grande vitesse (LGV) sera construite à partir de l’actuelle extrémité de la LGV à Kénitra jusqu’à Marrakech. Le prolongement depuis Kénitra jusqu’à Marrakech Guéliz comprendra toutes les gares intermédiaires, à l’exception de la section en ERTMS niveau 1 de la gare Rabat-Agdal.
Cette nouvelle ligne comprendra également la création de liaisons avec la ligne classique, de nouvelles installations terminales à Marrakech, ainsi que de nouvelles gares, dont Marrakech-Palmeraie, Marrakech-Guéliz, Stade de Marrakech, le nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V à Nouaceur, le Grand stade de Benslimane, et les nouveaux ateliers de maintenance du matériel roulant. Des aménagements complémentaires seront également réalisés pour accompagner les évolutions de dessertes sur le réseau conventionnel, notamment les raccordements et les aménagements des installations terminales et gares existantes.
En outre, les lignes de desserte métropolitaine entre Mohammédia-Facultés, Casa-Port et Nouaceur (ville nouvelle), ainsi que la ligne de desserte entre Skhirat et Kénitra, seront également concernées. La ligne classique Nouaceur-Settat sera modifiée par la reprise du plan de voie. La vitesse de la LGV retenue pour la conception de la ligne sera de 350 km/h, avec une vitesse d’exploitation de 320 km/h.
Ce projet d’envergure vise à renforcer le réseau ferroviaire marocain et à améliorer la connectivité entre les grandes villes du pays. La ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech promet de réduire considérablement les temps de trajet et d’offrir un service plus efficace et confortable aux usagers.
La sélection du consortium conduit par Egis Rail témoigne de la confiance accordée à l’expertise française et marocaine dans le domaine des infrastructures ferroviaires. Ce projet représente une étape majeure dans le développement des transports au Maroc et s’inscrit dans la vision stratégique du pays pour moderniser son réseau de transport et stimuler l’économie locale.
Enfin, le contrat remporté par Egis Rail et ses partenaires marque le début d’une nouvelle ère pour le transport ferroviaire au Maroc. La ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech est un projet ambitieux qui promet de transformer la mobilité dans le pays et de renforcer les liens entre les principales villes marocaines.
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