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La Chine envoie 161 tonnes d’équipements pour l’autoroute Casablanca–Rabat
Le groupe public China Railway No.4 Engineering Group (CRCC) a finalisé l’envoi d’un lot de 161 tonnes de matériel de chantier à destination du Maroc, destiné à la construction du quatrième tronçon de l’autoroute reliant Casablanca à Rabat. Cette expédition, partie de la filiale de Fuyang, marque une nouvelle étape dans la coopération sino-marocaine dans le domaine des infrastructures.
Selon un communiqué de l’entreprise chinoise, « la dernière cargaison de plateaux d’échafaudages a quitté le dépôt de Fuyang », clôturant ainsi la phase logistique de préparation et d’expédition. Le convoi maritime transitera par le port de Shanghai avant d’être acheminé vers le port de Casablanca, où le matériel sera livré au chantier du projet autoroutier.
Des images diffusées par la presse chinoise montrent les équipes du groupe procédant aux dernières vérifications avant le départ. Le transport a été organisé selon un calendrier précis, en conformité avec les normes d’exportation et de contrôle douanier.
Un projet structurant pour la mobilité nationale
L’autoroute Rabat–Casablanca, déjà l’une des plus fréquentées du pays, fait partie du plan national d’investissement stratégique 2025–2032, doté d’une enveloppe globale estimée à 12,5 milliards de dollars. Ce projet vise à fluidifier le trafic entre les deux métropoles, à renforcer les échanges économiques régionaux et à moderniser les infrastructures routières du Maroc.
La réalisation du quatrième tronçon, confiée au groupe CRCC, s’inscrit dans cette stratégie d’expansion et de modernisation. Elle illustre également la confiance accordée par le Maroc aux partenaires chinois dans le domaine des grands travaux.
Une logistique millimétrée et un savoir-faire reconnu
Les responsables chinois ont précisé que la coordination entre la filiale de Fuyang et le centre international d’approvisionnement du groupe a permis une gestion fluide des opérations, depuis la conception logistique jusqu’aux formalités douanières et à l’inspection à l’export. Cette approche intégrée a, selon eux, amélioré l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement et garanti la livraison ponctuelle du matériel, malgré la distance entre les deux pays.
Pour la filiale de Fuyang, ce projet marocain s’ajoute à un portefeuille croissant d’activités internationales, totalisant désormais 3 653 tonnes de matériel exporté vers divers chantiers à travers le monde.
Une coopération sino-marocaine en pleine expansion
Ce partenariat illustre la place croissante des entreprises chinoises dans les projets d’infrastructure africains, notamment au Maroc, où elles participent activement à la construction d’autoroutes, de ponts, et de lignes ferroviaires.
En parallèle, il confirme la volonté du Royaume de diversifier ses partenaires économiques et de s’appuyer sur l’expertise asiatique pour concrétiser ses ambitions de développement durable et d’intégration logistique régionale.
Ainsi, la livraison de ces 161 tonnes d’équipements symbolise bien plus qu’une simple opération logistique : elle témoigne d’une coopération stratégique solide entre la Chine et le Maroc, fondée sur le partage d’expertise, la confiance et l’efficacité industrielle.