Véhicules électriques : la Chine prend le volant de la croissance mondiale

14:30

La Chine confirme plus que jamais son statut de moteur mondial de la transition automobile. Entre janvier et octobre, le pays a concentré 68 % des ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles, un niveau inédit qui illustre son influence écrasante sur un marché devenu stratégique pour l’industrie mondiale.

Selon les données publiées par l’Association chinoise des voitures particulières, cette domination s’est encore accentuée en octobre, mois durant lequel la Chine a atteint 75 % de part de marché mondiale, un record absolu. À l’échelle de la croissance mondiale, la tendance est tout aussi frappante : 68 % de l’augmentation des ventes provient exclusivement du marché chinois, loin devant l’Allemagne (5 %) et le Royaume-Uni (4 %).

Cette polarisation renforce la pression sur les constructeurs étrangers, contraints d’accélérer leur déploiement en Chine pour rester compétitifs. « L’offensive des marques internationales s’explique par la concentration extrême de la croissance », résume Cui Dongshu, secrétaire général de l’Association.

Un marché mondial tiré par un seul pays

Fin octobre, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles ont progressé de 30 %, atteignant 17,36 millions d’unités. Une dynamique mondiale largement façonnée par le marché chinois, qui dicte désormais le rythme de la transition automobile.

Le taux de pénétration des véhicules électriques confirme cette avance. Après 13 % en 2022, 16 % en 2023 et 19,5 % en 2024, il a bondi à 25,2 % au quatrième trimestre 2025.
La Chine affiche un taux impressionnant de 49 %, très loin devant l’Allemagne (30 %), le Royaume-Uni (34 %), les États-Unis (7 %) et le Japon (1,7 %).

Les champions chinois en pleine ascension

Les marques chinoises tirent pleinement profit de ce marché en expansion rapide. Huawei, via sa plateforme Harmony Intelligent Mobility, a livré 81.864 véhicules en novembre, soit une hausse annuelle de 89,6 %.
Xiaomi poursuit également sa progression, dépassant pour le deuxième mois consécutif les 40.000 livraisons, confirmant son ancrage dans le secteur automobile.

Dans ce contexte, l’équation apparaît limpide : la transition automobile mondiale avance désormais au rythme fixé par la Chine. Les autres marchés peuvent accélérer ou ralentir, mais c’est Pékin qui imprime la cadence, redéfinissant les équilibres industriels et stratégiques du secteur.