- 19:20COP29 : Accord pour 300 mrds $ de financements climatiques annuels pour les PVD
- 18:18UNICEF : Plus de 200 enfants tués au Liban en moins de 2 mois
- 17:15Le Hezbollah annonce des tirs de missiles et de drones vers Tel-Aviv et le sud d’Israël
- 15:03La 3e édition des CoDays : des spécialistes et experts débattent de l'innovation destinée aux soins des patients atteints du cancer
- 14:11Clap de fin en apothéose de la 11ème édition du festival visa for music
- 13:10Coup d’envoi de 5 centres de santé dans la région de Dakhla-Oued Eddahab
- 11:23Le rôle primordial de la commanderie des croyants dans le renforcement des valeurs religieuses en Afrique mis en avant à Dakar
- 10:15Les oasis de Tafilalet : des modèles de gestion des ressources en eau à travers l’histoire
- 09:16Les défis de développement des vaccins et la souveraineté sanitaire en Afrique en débat à Dakhla
Suivez-nous sur Facebook
L'union européenne lance une enquête antidumping sur le biodiesel chinois
La commission européenne continue sa lutte contre le dumping en lançant une nouvelle enquête, cette fois-ci ciblant les importations de biodiesel en provenance de Chine. Cette initiative suit la mise en place de droits de douane élevés sur les véhicules électriques chinois. Selon un document publié vendredi par la commission européenne, l'UE va imposer des droits de douane provisoires allant de 12,8% à 36,4% sur le biodiesel chinois dans le cadre de cette enquête anticoncurrentielle.
Contexte et enjeux
L'enquête se poursuivra jusqu'en février, avec la possibilité d'imposer des droits de douane pour une durée de cinq ans à son terme. Cette décision intervient dans un contexte où l'Europe utilise quotidiennement 130 000 barils d'huiles de cuisson usagées, principalement pour alimenter les moteurs de voitures et de camions. La production européenne de biodiesel étant insuffisante pour satisfaire la demande, 80% de ces huiles sont importées, et 60% de ces importations proviennent de Chine.
Problématiques environnementales
Selon des sources médiatiques, ces huiles sont traitées pour être utilisées comme biocarburant. Cependant, Cian Delaney, représentant du collectif d'ONG Transport et Environnement, a exprimé des inquiétudes quant à l'impact environnemental de ces pratiques. Il souligne que, bien que les huiles de cuisson usagées soient considérées comme plus écologiques que l'essence et le diesel, elles pourraient en réalité contribuer à la déforestation.
« Il est très difficile de vérifier s'il s'agit réellement d'huiles de cuisson. Nous suspectons fortement qu'une grande partie soit en fait de l'huile de palme, de l'huile vierge, non utilisée pour la cuisson, qui entraîne une déforestation massive en Indonésie et en Malaisie », déclare-t-il.
Suspicion et réalité
Un rapport de Transport et Environnement révèle que les capacités de collecte d’huiles de cuisson usagée en Chine correspondent à peu près aux documents d’exportation officiels. Cependant, étant donné que la Chine consomme probablement d'importants volumes d'huiles de cuisson usagées au niveau national, cela suscite des suspicions quant à l'utilisation d'huiles végétales vierges faussement étiquetées comme usagées.
La décision de la commission européenne de lancer cette enquête et d'imposer des droits de douane provisoires sur le biodiesel chinois reflète une volonté de protéger le marché européen et de garantir des pratiques commerciales équitables. Néanmoins, les préoccupations environnementales soulevées par les ONG mettent en lumière les défis complexes associés à la vérification de l'origine des biocarburants et à leur impact sur l'environnement mondial. L'issue de cette enquête pourrait avoir des répercussions significatives sur le marché du biodiesel et sur les efforts de l'Europe pour atteindre ses objectifs en matière de durabilité et de réduction des émissions de carbone.