Le Gouvernement encadre l’usage des trottinettes et des vélos électriques

Jeudi 19 Juin 2025 - 16:46

Le Conseil de gouvernement, réuni jeudi 19 juin 2025 à Rabat, a adopté un décret fondamental pour accompagner l’évolution des modes de déplacement en milieu urbain. Face à la prolifération des trottinettes électriques, gyropodes, monoroues et autres engins de déplacement personnel motorisé, l’exécutif introduit désormais un encadrement juridique précis, destiné à intégrer ces nouvelles pratiques de mobilité dans le tissu réglementaire du Code de la route.

Le texte, présenté par le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, vise à adapter la législation existante à une réalité de plus en plus visible dans les rues marocaines : une mobilité alternative, souvent rapide, silencieuse, mais encore peu structurée. En complétant le décret n°2.10.421 pris en application de la loi 52.05, ce nouveau cadre réglementaire inscrit ces engins dans une logique de régulation, de normalisation et de responsabilisation des usagers.

Le projet de décret n°2.24.393 introduit notamment deux définitions jusque-là absentes de la législation : celle d’« engin de déplacement personnel motorisé » et celle de « vélo à pédalage sans assistance ». Cette reconnaissance juridique n’est pas anodine, puisqu’elle conditionne la possibilité de mettre en œuvre des mesures concrètes en matière de sécurité, d’infrastructure et de contrôle.

Le texte ouvre aussi la voie à une évolution technique encadrée, en permettant à l’autorité gouvernementale en charge du transport de fixer, par décision, le poids et les dimensions autorisés de ces véhicules. Par ailleurs, des exigences techniques seront imposées à tous les modèles circulant sur la voie publique. Cela comprend des normes de fabrication, des systèmes d’éclairage, de freinage, et potentiellement des dispositifs de limitation de vitesse ou de signalisation sonore.

Autre avancée notable : l’obligation d’équiper certaines catégories de véhicules de systèmes d’aide à la conduite, afin d’améliorer la sécurité non seulement de leurs utilisateurs, mais également des autres usagers de la route. Cette mesure s’inscrit dans une vision modernisée de la circulation, où la technologie joue un rôle préventif face aux accidents.

Dans le même esprit, le décret prévoit une refonte partielle des procédures administratives au sein de l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA). L’objectif annoncé est de simplifier les démarches, de renforcer l'efficacité des services concernés, et de fluidifier le traitement des demandes en lien avec ces nouvelles mobilités.

En actant ce texte, le gouvernement répond à un double impératif : encadrer une pratique de plus en plus répandue, souvent improvisée, et inscrire le Maroc dans une logique d’urbanisme intelligent et durable. Cette initiative témoigne d’une volonté politique d’anticiper les mutations de la mobilité, en assurant une cohabitation harmonieuse entre véhicules traditionnels, transports publics et engins individuels émergents.

L’adoption de ce décret constitue une étape importante vers une mobilité urbaine plus structurée, plus sûre, et mieux intégrée aux enjeux contemporains de développement durable, de transition technologique et de qualité de vie en ville.