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Israël frappe les Houthis au Yémen

14:02

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Dans une nouvelle escalade militaire aux répercussions régionales, l’armée israélienne a mené tôt lundi une série de frappes ciblées contre des infrastructures des rebelles Houthis au Yémen. Les attaques ont visé notamment les ports de Hodeida, Ras Issa et Salif, ainsi qu'une centrale électrique à Ras Al-Kathib. Ces frappes interviennent en réaction à la menace croissante que représente, selon Israël, la présence militaire houthie en mer Rouge, avec le soutien direct de l'Iran.

Le port de Ras Issa a été particulièrement ciblé. L’armée israélienne affirme y avoir neutralisé le Galaxy Leader, un navire marchand capturé par les Houthis en novembre 2023. Ce bâtiment aurait été transformé en poste de surveillance équipé d’un système radar, utilisé pour détecter les navires transitant dans la région.

Riposte immédiate des Houthis

Quelques heures après les frappes, deux missiles ont été tirés en direction d’Israël depuis le Yémen, provoquant le déclenchement des sirènes d’alerte aérienne dans plusieurs zones du territoire israélien. Le porte-parole militaire des Houthis, Yahya Saree, a revendiqué l’attaque dans une déclaration télévisée, affirmant avoir visé notamment l’aéroport international Ben Gourion, en représailles aux frappes israéliennes.

Cette série d’échanges illustre l’extension géographique et stratégique du conflit opposant Israël à ses ennemis régionaux, dans un contexte où la guerre avec le Hamas dans la bande de Gaza reste particulièrement tendue depuis l'attaque du 7 octobre 2023.

Une mer Rouge sous haute tension

Depuis la fin de l’année 2023, les Houthis ont multiplié les attaques contre des navires qu’ils estiment affiliés à Israël, élargissant par la suite leur cible à des bateaux américains. Bien que les États-Unis aient obtenu un cessez-le-feu avec les rebelles yéménites en mai dernier, les Houthis ont maintenu leur engagement à poursuivre les attaques contre les intérêts israéliens, en solidarité avec la population de Gaza.

Dimanche encore, un navire marchand a été touché au large de Hodeida, entraînant l’abandon du bâtiment par son équipage selon des agences britanniques de sécurité maritime.

Un impact sur le commerce mondial

Ces tensions croissantes en mer Rouge inquiètent fortement la communauté maritime internationale. La région, par laquelle transite environ 12 % du commerce mondial selon la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), devient de plus en plus évitée par les grandes compagnies de fret. Cette situation risque de perturber durablement les chaînes logistiques globales.

Vers une régionalisation accrue du conflit

Le lien avéré entre les Houthis et le régime iranien, dénoncé à plusieurs reprises par Israël, donne à cette confrontation une dimension géopolitique majeure. Tandis que les Houthis affirment défendre la cause palestinienne, les États-Unis, Israël et leurs alliés accusent l’Iran de multiplier les fronts contre l’État hébreu, de Gaza au Yémen, en passant par le Liban.

À l’heure où le conflit israélo-palestinien connaît l’un de ses épisodes les plus sanglants, l’implication croissante de groupes armés soutenus par Téhéran dans la région laisse présager une militarisation accrue du Moyen-Orient, au détriment de la sécurité maritime et de la stabilité internationale.

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