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Mots-clés : Commerce
Le Maroc vient d’ouvrir une nouvelle page dans sa politique d’approvisionnement alimentaire. En 2025, Rabat a autorisé l’importation de 20 000 tonnes de viande bovine et ovine en provenance du Brésil, exemptées de droits de douane. Cette mesure s’inscrit dans......
Le Canal de Panama devrait voir ses recettes reculer à 5,21 milliards de dollars lors de l’exercice fiscal 2026 (octobre 2025-septembre 2026), contre 5,62 milliards prévus pour 2025, a annoncé Ricaurte Vásquez, administrateur de l’Autorité du Canal de Panama......
Le constructeur aéronautique américain Boeing pourrait renouer avec un marché stratégique. Selon des sources proches du dossier, confirmées par l’agence Bloomberg, l’entreprise est en pourparlers avec les autorités chinoises au sujet d’une commande......
Le Maroc a franchi une étape majeure dans le secteur agroalimentaire en s’imposant comme premier fournisseur de myrtilles du Royaume-Uni. Selon un rapport publié par EastFruit le 20 août, les exportations marocaines ont atteint 19 000 tonnes entre juillet 2024 et juin 2025,......
La neuvième Conférence internationale de Tokyo sur le développement de l’Afrique (TICAD-9) s’ouvre ce mardi 20 août à Yokohama, sous la présidence du Premier ministre Shigeru Ishiba. L’événement, qui réunit dirigeants politiques,......
Le Maroc confirme sa montée en puissance sur la scène entrepreneuriale du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord (MENA). En juillet 2025, le Royaume s’est hissé dans le top 5 régional du financement des startups, porté par la levée de fonds de 7,5 millions......
Les produits commercialisés de la pêche côtière et artisanale ont généré, à fin juillet 2025, un chiffre d’affaires de 6,14 milliards de dirhams, en baisse de 3% par rapport à la même période de 2024, selon l’Office......
Au fil des deux dernières décennies, le Maroc a multiplié les accords de libre-échange (ALE) dans l’objectif de booster ses exportations, attirer les investissements étrangers et intégrer les chaînes de valeur mondiales. Les résultats sont......
Le Maroc, fort de ses atouts maritimes et de plateformes portuaires de rang mondial comme Tanger Med, se heurte à un problème persistant : le manque d’infrastructures logistiques adaptées pour absorber les flux de marchandises à la sortie des ports. Sans espaces de stockage......